【太平洋汽車網 用車頻道】身邊不少車主都有這樣的經歷：收到一條違章信息，內容是“違反禁止標線指示”，有點懵逼，等查看了違章照片之后才明白原來是自己的車“壓線”了……只要大家開車上路，就免不了與各式各樣的交通標線打交道；辨別清楚哪些標線可以壓，哪些標線不能壓，除了能保障我們的行車安全外，還能幫自己省下不少銀子。

　　我們習慣說的“壓線違章”，其正規名稱是“違反禁止標線指示”。關于這類違章的處罰，雖然新版交通法規中有明確規定“記3分”，但從網友反饋的信息看，全國各地交管部門對于這類違章的處罰并不一致——有的地方是“罰款+扣分”，有的地方是“只罰款，不扣分”。此外，各地的罰款金額也并不相同——最低為100元，最高為200元。

　　了解過壓線違章的處罰之后，我們就要看看究竟有哪些交通標線是不能壓的。我們在路上遇上這些標線是，要么把它們當成“地雷”，要么把它們看作“一堵墻”，總之別壓線就是了。

　　白色實線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標線。

　　單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。

　　雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上。

　　黃色虛實線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側準許車輛暫時越線或轉彎。

　　當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變為“禁止停車標線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。

　　導流線通常出現在具有復雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導車輛按規定路線行駛。

　　禁停網格線施劃于易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停網格線上停車（包括停車等候交通燈），都屬于違章行為。

　　除了以上提到的這一堆禁止標線外，還有一些不當的駕駛行為同樣屬于“違反禁止標線指示”，大家也需要特別留心。

　　這種情況經常出現在交通燈前的等候車道上，不少駕駛員有意無意地從轉彎車道上直行，或從直行車道轉彎。

　　在一些不允許轉彎或掉頭、又沒有設置標志牌的路段，車道上可能會施劃一種黃色的禁止標線，警示駕駛員此路段不允許掉頭或轉彎。

　　“專用車道”包括公交車專用道、特定車輛專用道、非機動車道等。車輛若違規進入專用車道，則屬于“違反禁止標線指示”。

　　雖然并不是每條交通標線的附近，都會有攝像頭在監控違章行為，但身為一名合格的駕駛員，遵章守法駕駛是最基本的素養，而不是心存僥幸地違反標線指示，在馬路上制造隱患——罰款扣分事小，交通安全事大。