【太平洋汽車網 用車頻道】如果我說，在車聯網領域，斑馬系統絕對是其中一個佼佼者，想必此時會有一半的用戶默默舉手表示贊同。那句“你好，斑馬”也儼然成了互聯網汽車的代名詞，從遠程車輛控制、智能語音交互、行駛輔助功能、智能設備新玩法、移動支付、組隊出行等幾個方面，斑馬系統帶給我們的便利無處不在。而今，我們也忍不住借著全新名爵6（詢底價|查參配）火爆的勢頭(單月銷量破萬了)，深度體驗了一下這套系統——借著夏天這個特定時節，名爵6究竟能帶來哪些新的體驗?它與競品相比，又具有怎樣的優勢？

體驗讀圖模式

　　寫在前面：上汽給這套車載系統取了兩個名字以便區分，榮威名為“斑馬智行”，名爵名為“互聯智行”。為照顧到部分未了解過這套“斑馬系統”的讀者，小編認為在開篇有必要對它做個全面的解讀，而如果您已經對其有過了解，請直接直接跳轉至“第二頁”了解它在用車生活中所帶來的便利(注意：后文會有一些場景模擬，而這些場景會在夏季用車中有很強的實用性)。

　　想要快速了解名爵6的這套系統，您需要搞懂這么幾個定義：什么是互聯網汽車?什么是互聯智行系統?它能為我們的用車生活帶來怎樣的便利?

　　互聯汽車最大的便利性是能實現車主對于車輛的智能化控制，比如用手機遠程控制汽車、或者通過語音交互的方式給汽車下達指令、甚至還能讓汽車擁有移動支付的功能等等。我們此次體驗的名爵6，其“互聯智行”系統的軟件版本為最新的V2.1.0。

　　名爵6的這套“互聯智行”系統，當中呈現了阿里巴巴集團在大數據、云服務等多個領域的科技成果，背后連接的是整個阿里生態。這套系統能帶給我們最大的便利是：能讓汽車從一個移動工具，變為一個具有平臺開放屬性的智能移動空間。

　　你也可以這樣理解，這套系統最大的便利是為我們的用車生活構建了一個智能生態圈。比如，你在車上可以解放你的雙手，直接通過語音來實現開啟/關閉天窗、播放音樂、開啟導航、語音搜索、天氣查詢、控制雨刮等的操作;你也可以通過手機遠程控制，來提前開空調、為快遞人員解鎖后備箱等等操作。可以說，它的智能并不僅僅體現在功能上，而是預見了你出行中所遇到的問題，覆蓋停車、加油、車險、交通、救援、充電、通信娛樂、賬號、云平臺、支付、餐飲、自駕游等多個領域。

　　相比起單從硬件上的配置，我們已經可想而知名爵6的這套系統是流暢的，而接下來，我們就來具體體驗一下它在用車生活中的幾個實用場景。尤其是夏季用車，它又能帶來怎樣的便利?

　　手機遠程控制是小編認為最為實用的一項功能，它已經潛入到了我們生活中的各個場景，比如當快遞到時，可以足不出戶通過手機開啟車輛后備廂，就能讓快遞員把東西放進后備廂里;你還可以在大熱天里，提前用手機打開車輛空調，以免汗濕了身體;甚至，當你不知道車停哪里時，你還可以通過手機來找車。

　　在使用時，還需要授權綁定淘寶賬號，這樣才能更便捷地使用支付寶、阿里云等應用。

　　“斑馬智行”APP是車主遠程控制車輛，查詢車輛狀態、獲取服務信息及運營活動的重要平臺。這里，我們將通過一些真實場景來體驗了這一功能。

　　不僅僅只是收快遞，有時候我們經常不記得自己是否鎖了車門，甚至經常有一些大頭蝦車主會將鑰匙鎖進后備廂或者是忘了帶鑰匙，而這時，一個手機即能解決這些問題。

　　這短短的10分鐘究竟有多大效果?通過親測，當室外40℃暴曬時，車內溫度有可能高達80℃，而名爵6在遠程開啟降溫后，空調溫度在短短10分鐘內將車內溫度下降了56℃，這在同級別車里算是很高水平了。這里，我們也測試了名爵6、昂克賽拉、思域三輛車，在夏季用車環境中的一些表現，得到了如下數據：

　　關于三車對比的測試結果說明：從以上測試結果不難看出，名爵6在夏季用車中的優勢，比如空調最大風速以及出風口溫度都是表現最好的。而且，基于名爵6的設計理念也很好的解決了夏季用測的一些痛點，比如運動方向盤能抗耐汗，哪怕是天氣熱出汗多，也不會覺得很打滑、很粘手，且座椅材質也頗有講究，滿足散熱快的特性。

　　不過，在使用遠程控制這項功能時，還需要滿足一些條件，比如開鎖/解鎖需要在車輛熄火的條件下進行操作，而遠程控制空調，則需要在車輛熄火、車鑰匙不在車內、油量電量正常、且油量要超過20%的條件下進行操作。

　　如何授權?被授權人只需下載一個“斑馬智行”APP即可，然后通過藍牙連接的方式來進行車輛的解鎖(藍牙連接會受距離的限制，而4G網絡連接不受距離限制)。而如果被授權人不想下載APP，你也可以通過遠程解鎖、著車把車借給別人。

　　另外，這套智能互聯系統也設定了移動支付功能，在綁定了支付寶賬戶和車輛牌照后，你就可以進行繳費和停車位預約的服務。目前，這套系統能支持的線下停車場已有4000余家左右，而在成都，已支持所有殼牌加油站。

　　關于流量資費：由于斑馬系統是基于互聯網開發的，所以要實現多個用車場景的優化體驗，則需要有流量作為支撐，但目前，基礎服務和基本流量是終身免費的。

　　你必須承認，名爵6的導航功能是真心好用，它是通過YunOS信息大數據，加上高德地圖大數據，共同形成了一個以導航為核心的完整互聯生態，融合了很多行車生活的場景，比如實時路況、找美食、組隊自駕出行等，都做了不少優化，并且導航界面也被設定為這套互聯系統的主界面。

　　我們在此次體驗的系統中發現，其高德地圖引擎是做了一點優化的，比如新增了目的地停車場智能推送以及末端導停等實用功能。當用戶駕駛車輛在距離目的地大概3公里距離的時候，系統會自動推送目的地周邊停車場供用戶選擇。而當客戶選擇其中的任意一個停車之后，在距離停車場500米的距離之內只要車速低于20km/h，地圖就會啟動末端導停功能，直接導航至停車場內部，避免了傳統導航難以精確定位停車場入口的煩惱。

　　而對于小額場景險的購買也是十分方便，只需通過內置的支付寶程序就可以很方便進行購買和理賠等服務。

　　在搜索目的地時，名爵6同樣也體現了它的便利性，比如它可以通過語音來進行目的地的搜索，而這相比于以前傳統的通過手寫的方式查找目的的，真是方便太多了，并且系統對于語義的理解是非常不錯的，關于語音系統，我們在在后問會具體提到。

　　還記得小編早前在體驗智行系統時，只有主駕駛位通過“你好，斑馬”來調用語音功能是比較好使的，而副駕駛位就顯得“不太靈敏”了。針對這個問題，最新的系統也做了優化：系統就具有了主副駕駛席分區識別的功能，老車升級后也能實現，只不過出于安全的考慮，系統會自動判斷聲音的來源，并進行功能的區分。

　　這套系統對于情景語音的識別一直都做得很有“人情味”，比如當你說“我很冷”、“我很熱”之類的指令時，其語音系統會自動幫你調高/調低空調溫度;而當你說“我想看星星”時，系統還會幫你打開天窗。

　　基于大數據的支持，系統會根據當時的天氣來反饋用戶的指令，比如，在下雨天時，你給系統發出打開天窗的指令，或許這個指令系統會判斷為不被執行。

　　為何語音指令一直都是“你好，斑馬”，而沒有做到多元化?其實目前市面上帶有語音功能的車型并不少，有些是能夠自行更改語音指令的名稱的，但這套名爵6的這套系統目前還不能實現，只能通過“你好，斑馬”進行激活。就此，我的理解是：為了確保每一次語音調用的準確性和及時性，目前僅通過一種指令來實現，是最理想的。

　　這套系統里不僅自帶“路書”(即當地的一些攻略玩法)，而且還可以組建車隊出行，甚至可以連接一些外接設備。

　　除此，還具有組隊出行的功能，你可以加入一個車隊，也可以自己創建一個車隊，組建成功后，則能車友之間的位置，并能分享位置給車友。只不過，關于車隊的組建，需要大家用的都是斑馬系統，還是存在一定局限性。

　　除了組隊出行，名爵6也有一些外接設備的新玩法。比如它在原有基礎上，系統又接入更多已經量產的智能設備，目前通過認證的包括小蟻行車記錄儀、盯盯拍、零度無人機、飛利浦空氣凈化器等。

　　我們必須肯定的是，名爵6一次又一次向我們展示了互聯網汽車發展的新契機，而正當高溫時節，名爵6再次體現了它遠程控制的優勢、以及在內飾設計方面人性化的一面。這里，小編也給出幾點比較中肯的評價：

　　最值得表揚的地方在于基礎服務和基本流量終身免費，這不僅是企業的良心之作，更是在這個離不開網絡的時代，解決了絕大多數消費者的痛點，并且，基于阿里大數據的基礎上，這套系統已經不僅僅局限于導航、語音、音樂等幾個功能了，而是讓這些功能都變得有人情味，并且在出行生活的每一個地方都因服務的個性化推送、遠程控制而變得豐富，也真心好用。

　　而不足的地方則在于，目前的移動支付還未全面普及，畢竟現有的體量放在全國來說還是偏少的，筆者是真心希望這個功能能盡快全覆蓋，因為這對于用車生活的改變將是又一個飛躍的提升。(圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉)