【太平洋汽車網 用車頻道】平時經常有朋友問小編：“我這車小保養得花多少錢啊？”、“我這車該加什么標號的潤滑油呢？”、“回4S店保養好還是去社會維修店呢？”、“我這車跑6萬公里后該換些啥呢？”之類云云的，那是恕我有三頭六臂七嘴八舌都回答不上啊，畢竟每款車用的材料、保養難度、公里數不同，相應的費用也不一樣。因此，筆者特地在五一假期里，把近段時間撰寫過的“養車一本道”系列文章匯總起來，一口氣解釋各位車友的問題，都來看看有沒有你的車型吧。（當然了，價格僅供參考，不同地方的4S店報價有一定差異。）

　　在國內中型SUV領域里，別克昂科威的地位就不用多說了，同級銷量都是位列前茅的，即便已經上市了2年多，近兩個月的銷量也依然保持2萬+，足以證明它的實力。即便如此，作為中期改款昂科威也沒有敷衍了事，外觀上換上了最新的家族設計，配置也進一步升級，更值得一提的是，28T車型全面換裝自家的9AT變速箱，綜合實力更進一步。在我們之前的文章中，曾對它進行了詳細的試駕和體驗，那么下面我們就來聊聊它的用車、養車成本。

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　　在二三十萬級別的商務型MPV市場中，每逢有一款新車冒出來，總會拿它與別克GL8做個詳細的對比，可見GL8的“霸主”地位。而對于這款車，看重性價比的小老板們相信也會跟我一樣對其日常養車費用比較感興趣，那么接下來我們一起來算一算別克GL8的后期養車費用貴不貴！

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　　對于大眾消費者，收入是有限的，但欲望是無限的，物美價廉的東西總是很容易收到大家的熱捧，尤其是對于務實消費的人群而言。而在10萬元級別的小型SUV市場中，寶駿510絕對算是物美價廉，那受到熱捧也在情理之中。正所謂買車容易養車難，接下來我們一起來算算寶駿510養車要花費多少錢：

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　　東風本田第十代思域上市后的強勢令人為之側目，高顏值的外觀、1.5T車型最大馬力177PS/6000rpm、同級最低的駕駛重心及坐姿俘獲了不少年輕人的心，代號L15B8發動機打響了本田渦輪化的第一槍，或許有人覺得帶T的車型保養費用都會偏高，是這樣嗎？今天我們一起來算算吧。

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 　　SUV車型在市場上之所以越來越火爆，除了它高大威猛的身型符合消費者的審美之外，廣泛的使用用途也是其中的一大亮點，而隨著生活水平的逐漸提高，大家對于長途自駕的需求也越來越高，而作為中型SUV的本田冠道無疑有著各種先天的優勢，今天我們就來看看若是擁有它之后的養車成本究竟如何。

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　　東風本田艾力紳的定位是一款商務+家用的7座MPV，有著靈活多變的空間、第二排頭等艙式座椅以及巨大的全景天窗，自2016年初上市以來，艾力紳憑借著宜駕宜乘，宜商宜家的賣點，俘獲了不少“奶爸們”的心。接下來我們就來算一算這臺搭載2.4L自然吸氣發動機的艾力紳養車成本，看看它是否真的像隔壁老王所說的樣“養車費用與同排量轎車無異”。

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　　本田鋒范換代之后進行了翻天覆地的大升級，無論是引入地球夢發動機+CVT的動力總成，還是延續了本田非常優秀的空間利用率，都吸引了一大批持幣待購用戶的關注。那么鋒范的養車成本到底如何呢？我們今天就來算一算。

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　　曾幾何時雅閣（詢底價|查參配）在南方可是中型車的代名詞，優秀的口碑可不是靠一年兩年建立起來的。此前我們已經對這款9.5代雅閣做了全面的對比評測以及試駕體驗，今天我們就來為大家計算一下它的日常養車成本情況。

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　　斯柯達新明銳可以算是緊湊型車市場的一位實力選手，為什么這么說呢？就拿新明銳9月份的銷量來看吧——憑借月銷9945輛（占比33.26%）一舉成為上汽大眾斯柯達9月里賣得最多的一款車，沒有穩定優秀的整車質量和用戶口碑是很難做到這一步的。2017款車型搭載了1.4T和1.6L兩種發動機，變速箱方面，1.4T車型目前只有DSG雙離合變速箱版本，而1.6L發動機車型則有5MT和6AT兩種變速箱可以選擇。這三種不同動力總成配置的車型用車成本如何呢，接下來我們就為您揭曉答案。

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　　作為別克家族中為數不多的偏運動車型之一，君威在換代之后不僅在設計上讓人眼前一亮，換裝的9AT變速箱也解決了老款車型變速箱上的不足。不過更平順舒暢的駕駛感受以及扎實中性的底盤調校讓全新一代君威更兼顧家用，舒適性有了很大的提升。況且這款車上市也有一段時間了，不少車主也將面臨將它送進4S店進行保養的問題，這次我們就來看看這款車的日常養車成本情況究竟如何。為了方便閱讀，搭載1.5T發動機的全新君威20T車型簡稱為君威1.5T，搭載2.0T發動機的全新君威28T車型簡稱為君威2.0T。

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　　在去做保養前，能夠對自己愛車的保養項目以及價格有個大致的了解，也是個不錯的選擇，至于最后決定去哪里保養、用全合成潤滑油還是半合成的選擇權還是在車主手里，希望《養車一本道》系列文章能解決眾車主在養車方面的疑慮。更多車型的保養請持續關注本欄目。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇煒祺）