【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】隨著強(qiáng)冷空氣的南下，全國大部分地區(qū)終于都進(jìn)入了冬季了，廣東的氣溫也算有點冬天該有的樣子了，就連咱們大南荒的韶關(guān)都快下完雪了，一月份那種“一件長袖”的穿衣模式已不再適用，二月份的“春運模式”亦悄悄開啟了。作為一名南荒車主的你，也應(yīng)該要注意愛車在冬天的保養(yǎng)，除了日常保養(yǎng)，也要注意車輛養(yǎng)護(hù)容易被忽視的部分，及時對愛車進(jìn)行清理維護(hù)，我們除了自己要開開心心過大年以外，還要讓愛車也能舒舒服服地度過寒冬。本期用車文章我們整合了用車保養(yǎng)和用車安全兩個方面的知識點，希望對大家有幫助。

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　　很多朋友都知道，車輛在冬季的雨雪天長時間停放后，應(yīng)該等車輛的工作溫度正常后再正常行駛，但是對于如何熱車卻不太了解，很多人都采用原地?zé)彳嚨姆绞剑鋵嵾@樣的做法并不是最科學(xué)的，那么冬季應(yīng)該怎樣科學(xué)有效的熱車呢？

　　我們在啟動汽車時通常發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針會比平時要高上許多，如果不熱車就起步，會對汽車有很大損失，特別是長時間反復(fù)如此；因為車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機(jī)的機(jī)油又流回機(jī)油底殼，潤滑油在未達(dá)到合適溫度的時候，其潤滑性大打折扣，需要預(yù)熱才能有好的潤滑效果。

　　正確的熱車方法應(yīng)在汽車發(fā)動后30秒至1分鐘后上路，但此時千萬不能拉高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)該是采用低轉(zhuǎn)速的方式讓車輛在行駛狀態(tài)中慢慢熱起來，在起步初期3-5分鐘的低速行駛過程中，盡量將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以下（排量高的不超過3000rpm），待發(fā)動機(jī)溫度上升至正常工作溫度后再恢復(fù)正常駕駛即可。

　　有的朋友知道需要熱車，但是不知道需要熱車多久，一著車就坐那玩手機(jī)、刷朋友圈，轉(zhuǎn)眼10分鐘過去了才掛擋開走，其實這樣對汽車是不好的，這個跟熱車后立即加速行駛是一樣的；長時間原地怠速熱車會增加尾氣的排放，同時會增加發(fā)動機(jī)積碳的增多，因此長時間原地?zé)彳嚥⒉豢茖W(xué)，這一點不僅是在冬天，無論何時都應(yīng)該盡量避免。

　　冬天起步一定要十分柔和緩慢，一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在還沒達(dá)到正常運轉(zhuǎn)溫度時負(fù)載盡量小，另一方面就是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，這樣對發(fā)動機(jī)、輪胎及安全都有好處。

　　雪實際上是冰晶，有很多小冰粒組成，它對于光線的折射跟玻璃一樣。大量的雪積聚還會對光線形成鏡面反射。最最最重要的是，雪是不會吸收光線的，這樣反射到人眼球的就是完整的太陽光，非常傷眼睛。所以雪后開車，愛護(hù)眼睛請用墨鏡。

　　此外，在有雨雪的道路上超車特別危險，實在要超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，最重要的是超過前車千萬不要馬上變回原道，而要盡量給被超車留出安全距離。

　　路面結(jié)冰除了對車輛控制的影響外，對剎車距離的影響也非常大，往往會比正常路面剎車要長1倍以上。以一臺普通的家用轎車為例，正常路面從60時速開始剎車到靜止，所需的距離一般是40米左右。但這一操作到雪地上時就會變成80米以上。

　　80米是什么概念？就是當(dāng)你坐在車?yán)铮吹角懊娉霈F(xiàn)一個比手指頭還要小的行人，然后請馬上開始剎車吧，到車子停下時他就已經(jīng)在你面前了。所以請謹(jǐn)記，冬天雪地開車記得保持更大的車距！

　　有些車主會發(fā)現(xiàn)，車子第二天起來后內(nèi)窗玻璃上結(jié)了一層霜，清理起來很麻煩。其實內(nèi)窗會結(jié)霜，是因為當(dāng)你停車離開后，車廂內(nèi)的原本溫暖的溫度開始慢慢下降，車廂內(nèi)的水汽受寒冷影響，沾附在車窗玻璃上緩慢凝結(jié)最后成霜。所以避免車內(nèi)窗結(jié)霜的小技巧就是，停車離開前打開車門幾分鐘給車廂內(nèi)部“散熱”，讓車廂和室外的氣溫達(dá)到一致。

　　熄火下車的時候，最好打開車門給車廂“散熱”，同時也讓車內(nèi)的水汽散發(fā)出去，第二天用車時，車內(nèi)窗就不會結(jié)霜。

　　車子停好后要記得把雨刮片支起，可以避免雨刮片被凍結(jié)，還可以避免被大量積雪壓壞。

　　冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機(jī)油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機(jī)油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動機(jī)啟動的順暢。

　　初中物理時我們就學(xué)過，水的冰點是0攝氏度，也就是當(dāng)溫度達(dá)到0或者以下時，水會從液態(tài)結(jié)為固態(tài)“冰”。而防凍液的冰點普遍都在零下30度以上。所以在冬季使用防凍液來更換普通冷卻水，可以有效避免冷卻液因為結(jié)冰膨脹而把儲液罐撐裂。

　　當(dāng)然防凍液也有不同的規(guī)格和適用環(huán)境，市面大部分在售的冷凍液適用環(huán)境都在-30℃至-40℃之間。這相對于國內(nèi)絕大部分城市來說，都已經(jīng)足夠使用了。如果一些天氣條件惡劣，氣溫在-40℃以下的。可以根據(jù)防凍液瓶身的標(biāo)注的適用溫度，來挑選適合自己使用的型號。

　　如果恰逢冬季下雪，車主們駕駛就得小心了，即使是技術(shù)很牛的車主也需注意踩油火候。所以冬季愛車體檢似乎更需要被提上日程，尤其是胎面花紋的檢查需要細(xì)心，以免車輪打滑而引發(fā)交通事故。

　　檢查輪胎，需要看胎面磨損是否均勻，如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個別輪胎磨損量大等異常情況，就需要讓你的輪胎做一次全面的健康體檢，從故障性不正常磨損的角度去解決問題。

　　進(jìn)入冬季后，干旱、冷風(fēng)、積雪、冰雨等惡劣天氣條件，對于汽車漆面的破壞是巨大的。尤其是現(xiàn)在的城市空氣污染日益嚴(yán)重，很多酸性物質(zhì)被釋放到空氣中。當(dāng)下雪或者下雨時就會隨著一直降落到車身上，對于汽車漆面的侵蝕也是非常可怕的。所以入冬前一定要自己檢查一下漆面是否完好無損，如發(fā)現(xiàn)破損及銹蝕部分，要及時到4S店或者專業(yè)店鋪進(jìn)行維修。

　　最好是能給車子做一次漆面美容，這等于是給車子穿了一件防寒服，能有效幫助汽車抵御冬季惡劣天氣對汽車漆面的破壞。

　　冬季用車最怕的就是點不著火，其中大部分原因跟蓄電池有關(guān)。例如電池虧電、接口松動等。所以入冬前建議檢查一下電池的工作狀況，如發(fā)現(xiàn)接口松動的及時擰緊，否則到了冬季因為熱脹冷縮的原因，接口的松動就會變成脫離。

　　目前市面在售的大多數(shù)車型，蓄電池都配備的是免維護(hù)型的，但依然有些老款車型還在使用傳統(tǒng)的普通鉛酸蓄電池。免維護(hù)型蓄電池只需要檢查一下信號燈是否為綠色即可，而普通鉛酸蓄電池則需要檢查剩余的電池水量，如發(fā)現(xiàn)電池水量過低，要及時添加蒸溜水補(bǔ)充。

　　入冬后空調(diào)的使用率要比夏季高很多，畢竟冬天大家都喜歡關(guān)著窗開車（至于原因嘛，你懂的）。所以入冬前最好是清洗一下空調(diào)系統(tǒng)，如果空調(diào)濾清器的濾芯已經(jīng)很臟的話，也要及時更換。否則空氣中的灰塵、細(xì)菌就會隨著空調(diào)暖風(fēng)送進(jìn)車，再被吸入你的肺部。是不是很可怕？

　　輪胎內(nèi)的空氣在冬季受寒冷環(huán)境影響，會比夏季顯得平穩(wěn)安分很多，受熱脹冷縮的影響也更小。所以冬季用車胎壓可以比正常胎壓高10%。小轎車的正常胎壓一般是2.2bar-2.4bar之間，準(zhǔn)確數(shù)字大家可以查看車輛說明書。如果手賤把說明書扔了，那也不用怕因為在左側(cè)前車門柱上也會有標(biāo)明。

　　其實只要入冬前的養(yǎng)護(hù)到位、入冬后的勤奮地檢查易凍損部件、開車用車時多小心注意，那么讓你愛車完美度過冬季并不是什么難事。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）