【太平洋汽車網 用車頻道】雨刷也有學問?沒錯，對于新手而言，了解雨刷不僅僅是要從選購和更換問題著手，同時你也可以了解一下關于雨刷的冷知識——為何會有不同類型的雨刷方式?不過要注意的是，本文所說的雨刷類型，并非指有骨和無骨這兩類，而是要說平行式雨刷和對開式雨刷兩種。

　　我們最為常見的雨刷類型有兩種，一種為平行式雨刷(即左右同步刮刷的方式)，而另一種為對開式雨刷(即左右交叉刮刷的方式)，如下圖。

　　平行式雨刷最大的特點是它可以用稍短的雨刷條（我們常見的副駕駛位置的雨刷都比較短小），也可以搭配稍小的雨刮馬達，所以這類雨刷大多都比較經濟實惠。而平行式雨刷的缺點，也正是由于副駕駛位雨刷短小，所以在刮水時，副駕駛位的右上角則比較容易出現盲區。

　　對開式雨刷相對于平時式雨刷而言，它的連桿機構要比平行式雨刷長，而且需要更大的流水槽空間才能安裝，所以成本普遍會比平行式雨刷高。另外，對開式雨刷的副駕駛位覆蓋面積也比平行式雨刷要大，相對來說沒有那么大的盲區。只不過，對開式雨刷卻比較容易出現前擋風玻璃中間掛水的情況，影響視線。

　　那么，既然對開式雨刷成本相對較高，是不是就能說平行式雨刷就都是“便宜貨”，而對開式雨刷就是高端貨?其實并非如此，平行式雨刷也好，對開式雨刷也好，都需要按照規定達到：駕駛員正前方98%的刮刷覆蓋率，副駕駛正前方80%的刮刷覆蓋率。而至于選擇哪一種雨刷方式，這與前擋風玻璃的形狀有很大關系。

　　在滿足覆蓋率的前提下，車廠可以根據自己車型的設計和定位，來選擇用哪種雨刷方式。而至于哪種雨刷方式好，我們并不能拿一個量詞來做比較，都是根據自身車輛的使用環境來決定是否需要更換雨刷，所以兩者相比較，并沒有誰比誰更耐用一說。

　　1、原車是有骨雨刮，能否換無骨?

　　如果原車是有骨雨刮，是可以更換為無骨雨刮的。但要注意的是，這要看車型的雨刮支架壓力如何。比如說有些日系車的雨刮支架壓力就比較低，如果使用無骨雨刮，長時間可能會出現雨刮不清的情況。

　　如果出現這樣的情況，建議還是使用傳統的有骨雨刮;如果支架壓力大，能夠把雨刮膠條壓貼在玻璃表面，那樣無骨雨刮的效果也才能更好地體現。

　　2、常見的主流品牌有哪些?

　　我們常見的主流雨刮品牌大概有這些：法雷奧(Valeo)、博世BOSCH、山多力(Sandolly)、電裝(DENSO)、冠軍、耐磨士、NWB、可普(CAP)、愛多幾種。

　　在更換雨刮時，并非一定要使用原廠雨刮品牌，只要尺寸和接口適合自己的車型即可。另外，在非4S店渠道，車主也可以買到同品牌產品(非原車相同產品，僅是同品牌產品)，但這些品牌產品對于愛車的日常使用并不會有影響。

　　3、把雨刷豎起來是咋回事?

　　在夏季高溫時節，或是大雪紛飛的日子，我們經常看到有不少車輛的雨刮都被豎了起來，這究竟是咋回事呢?原來是因為盛夏的中午， 汽車前風擋玻璃的表面溫度可高達50多度,如果雨刷長時間在大太陽下暴曬，則有可能使得雨刷橡膠變形。而寒冬里，豎起雨刷則可以防止雨刷凍在前擋風玻璃上。

　　4、打磨雨刮的方式靠譜嗎?

　　通過打磨雨刮來翻新雨刮的方式是靠譜的，但是卻很講究手法，如果打磨得太過暴力，或是砂紙型號選擇錯誤，則很容易讓膠條口刃形狀與刃面變形，反而得不償失。

　　翻新的步驟很簡單，先將雨刮器取下清洗干凈，再將細砂紙對折后夾住橡膠條，然后用水將膠條表面打濕后，用細砂紙由上自下盡量輕柔地摩擦三四次即可，最后再將打磨下來的顆粒沖洗干凈，安裝回雨刮臂上即可。

　　5、玻璃清洗劑選用不當會加速雨刷老化

　　這是小編的親身教訓，小編曾用洗潔精清洗過前擋風玻璃，不知道換的雨刷本身就不好還是因為清洗劑的緣故，后來發現會雨刮老化的進度加快了，沒有以前耐用了。所以，最好還是選用專用的車輛清洗劑。

　　6、如何解決雨刮的異響和跳動問題?

　　雨刮出現異響，有可能是以下四種原因：一是雨刷的膠條老化了;二是雨刮的膠條口刃上有污物積聚;三是前擋玻璃表面有污物;四是氣溫太低而使膠條變硬;五是頻繁在不正常情況下使用雨刷(如干刮)。

　　如果雨刮發生異響，車主可以通過“抹牙膏”的方式來解決。具體步驟如下：①擠出牙膏條狀涂抹在濕毛巾的一角，②反復擦拭膠條口刃，③用毛巾將擦拭出來的黑色污物擦拭干凈即可。

　　關于雨刷，其實也可以說是個老生常談的問題了，屬于易損件的它，基本上當出現刮不干凈，有異響的情況時，就需要進行清洗、翻新或是直接更換了。而我們在選購雨刮時，可以到一些品牌旗艦店上購買，比如，我們上文所提及的法雷奧、博世、山多力等都是比較主流的品牌，根據尺寸和對應的接口選購即可。另外，我門也不必專門追求于無骨雨刮，如果原車為有骨雨刮的，在更換無骨雨刮時，也要注意看原車的支架壓力，以免出現更換后不適用的情況。　(圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉)