【太平洋汽車網 輪胎頻道】我們已經測試過235/50 R18的輪胎，而同樣是235的胎寬，還有一個比較小眾的尺寸——235/55 R17，這個尺寸出現在大眾途觀、奧迪Q3、凱迪拉克SLS賽威等車型上。這次我們不妨來看看四款235/55 R17輪胎測試，究竟哪一款產品性價比最高呢？

體驗讀圖模式

　　　測試的四款輪胎分別是：倍耐力新Cinturato P7（下文簡稱倍耐力新P7）、普利司通 綠歌伴 EP850（下文簡稱普利司通EP850）、韓泰 達奈普HP RA23（下文簡稱韓泰RA23）、錦湖 凱路得 KL33（下文簡稱錦湖KL33）。

　　想要了解最近2期的橫評，請點擊下面圖片鏈接：

1、倍耐力新Cinturato P7

2、普利司通 綠歌伴 EP850

3、韓泰 達奈普HP RA23

4、錦湖 凱路得 KL33

5、總結

　　硬度方面，倍耐力新P7和錦湖KL33都是綜合硬度較高的，其中新P7胎側硬度較高、KL33胎冠硬度較高。而重量方面。倍耐力新P7這是四款輪胎中最輕的，對于經濟性操控性有好處。而胎體層數上，韓泰RA23和錦湖KL33均擁有6層的胎冠和2層的胎側。價格方面，錦湖KL33最便宜，其次是普利司通EP850、韓泰RA23，而倍耐力新P7則是四款輪胎中最貴的。接下來我們將會對這四款輪胎進行動態測試，這四款輪胎誰會是動態表現最好的呢？各位請看我們下頁開始的動態體驗吧！

　　【太平洋汽車網 輪胎頻道】前面我們進行了235/55 R17的靜態體驗，那么接下來也就是對這四款輪胎進行動態測試。采用大家喜歡的神車-上汽大眾途觀進行測試，究竟倍耐力新P7、錦湖KL33、普利司通EP850、以及韓泰RA23誰的表現更亮眼。

體驗讀圖模式

　　按照老規矩，空擋滑行時加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，不過由于道路長度的原因，我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環境以及標準下進行滑行測試，距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

　　綜合分析上，倍耐力新P7性能是最佳的，特別是在操控性上無法挑剔，給人感覺就是穩打穩的操控王，這也恰恰符合其定位。當然要想操控也要付出代價的，就是其價格稍微貴一丟丟。至于錦湖KL33在價格和噪音上表現也不俗，非常適合追求價廉物美的人士，稍微不足的就是操控性能一般。其余兩款普利司通EP850和韓泰RA23則表現相似，普利司通EP850更為均衡一些，而且價格比韓泰RA23更低。韓泰RA23則是一股清流。欲想提升車輛操控性能選擇倍耐力新P7準是沒錯的；想耐操經濟一些的，選擇錦湖KL33吧。均衡的話普利司通EP850和韓泰R23也不錯。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒 張景森 賴達聰 青山三劍客）