輪轂變形的修復需依變形程度和狀況選擇方法。輕微變形時，可嘗試熱處理、機械整形、冷修復、熱修復或敲擊修復；若邊緣刮擦，可用專用修補棒；邊緣開裂，用輪轂專用鋁焊機修復后翻新整形；有缺口則用專用填補灰填補。變形嚴重就需更換輪轂。不同修復方式各有適用場景，要確保修復效果，建議前往專業維修店處理 。

當輪轂只是輕微變形時，熱處理是一種不錯的選擇。通過對輪轂局部加熱，使其金屬結構變得更具柔韌性，再借助小型液壓頂等工具進行校正。這個過程對溫度的把控要求極高，溫度過高可能損壞輪轂材質，過低則無法達到理想的校正效果。機械整形同樣常用于輕微變形，運用專業的設備對輪轂施加精準的外力，使其恢復原本的形狀，操作時力度必須均勻且恰到好處。

冷修復則是利用液壓千斤頂，緩慢而均勻地對變形部位施壓，逐步讓輪轂回歸正常形態，這種方式相對溫和，對輪轂的損傷較小。熱修復是先對局部進行加熱，待輪轂變軟后再進行整形，能有效應對一些較為頑固的輕微變形。而敲擊修復，需要經驗豐富的師傅手持錘子和特制墊塊，精準地輕敲變形部位，憑借豐富的經驗和手感讓輪轂復原。

要是輪轂邊緣出現刮擦，專用修補棒就能發揮作用，將刮擦處修復平整。當邊緣開裂時，輪轂專用鋁焊機登場，焊接后再進行翻新和整形，讓輪轂恢復如初。若有缺口，專用輪轂填補灰可大顯身手，將缺口完美填補。

總之，輪轂變形的修復方法多樣，但每種方法都有其專業性和局限性。為了保證修復后的輪轂能安全、穩定地使用，車主在遇到輪轂變形問題時，最好將車輛送到專業的汽車維修店，讓專業技師根據實際情況選擇最合適的修復方案，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）