用膠條修補輪胎，需先標記被刺破位置并拔出刺破物，再用探針探明破孔方向并清理雜物，接著將膠條一端剪成斜口穿入插針，插入輪胎 2/3 長度并旋轉插針，最后修剪輪胎外多余膠條，保留 5mm 長度。膠條補胎是應急方式，操作簡便、成本低且快捷。不過其修補效果有限，適用于較小釘孔，大傷口或輪胎側面破損時可能并非最佳選擇 。

具體來說，在標記好輪胎被刺破位置并拔出異物后，就要用到補胎探針。將其沿著破孔方向插入，然后輕輕轉動，這個過程能有效清理破孔內部的灰塵和雜物，為后續膠條的順利插入創造良好條件。

接下來處理膠條，把膠條一端剪成斜口，這樣能讓膠條更容易穿入插針工具前段的孔眼。穿入后，要保證孔眼兩端的膠條長度大致相同。隨后，將帶有膠條的插針沿著破孔緩緩插入輪胎，注意膠條插入輪胎的長度約為 2/3 。插入之后，旋轉插針 360 度，目的是讓膠條在輪胎內部均勻分布，從而更好地堵住破孔，之后再將插針平穩拔出。

最后一步的修剪也很關鍵，用工具將留在輪胎外多余的補胎膠條剪掉，只保留胎面外約 5mm 的長度即可。

值得一提的是，膠條補胎方便快捷，補胎時間通常僅需 1 分 53 秒。而且在輪胎使用過程中，膠條會因發熱變軟，能更好地阻止漏氣。不過，使用一定時間后，膠條可能會“起泡”，導致釘孔再次漏氣。所以膠條補胎只能作為臨時應急手段，補胎后行駛速度不宜超過 80 公里 / 小時，同時要定期檢查輪胎氣壓和修補部位，盡量避免在惡劣路況行駛。若輪胎損傷嚴重，還是建議及時前往專業維修店進行修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）