缸壓低會導致發動機動力性和經濟性下降，出現動力不足、油耗增加、啟動困難等一系列故障。要知道，缸壓低意味著氣缸密封性能降低，無法為發動機提供良好的工作環境。當單個氣缸壓力不足時，發動機運行會不穩定，還會消耗機油、降低功率。這就好比一個精密的儀器，某個關鍵部件出現問題，整體性能必然大打折扣，車輛也難以正常高效地行駛。

動力不足是缸壓低帶來的顯著問題之一。發動機就如同汽車的心臟，而氣缸則是心臟跳動的關鍵部分。當缸壓低時，燃燒室內的混合氣無法充分燃燒，產生的爆發力不夠，車輛在起步、加速時就會顯得綿軟無力，原本輕松能完成的超車動作，此刻變得艱難無比，駕駛體驗大打折扣。

油耗增加也不容忽視。正常情況下，良好的氣缸壓力能確保燃油充分燃燒，釋放出最大的能量推動車輛前行。但缸壓低時，燃油燃燒不充分，大量的能量被浪費，為了維持車輛的正常行駛，發動機只能“大口大口”地吞噬燃油，無形之中增加了用車成本，讓車主的錢包“壓力山大”。

啟動困難也是缸壓低常引發的狀況。在啟動車輛時，需要足夠的氣缸壓力來壓縮混合氣，使其達到可燃狀態。一旦缸壓低，混合氣無法被有效壓縮，火花塞點火后也難以順利燃燒，車輛就可能出現啟動遲緩甚至無法啟動的情況，給車主的出行帶來極大不便。

此外，發動機運行不穩定也較為常見。由于單個氣缸壓力不足，各氣缸之間的工作不協調，發動機在運轉過程中會出現抖動現象，嚴重時甚至能感覺到整個車身都在震動。而且，缸壓低還會使活塞環和氣缸壁之間的密封性變差，導致機油進入燃燒室參與燃燒，造成機油消耗增加，長期如此，還會影響發動機的使用壽命。

總之，缸壓低對車輛的影響是多方面的，它會降低車輛的性能、增加使用成本，甚至影響車輛的正常啟動和行駛安全。車主若發現車輛有上述異常情況，應及時檢查氣缸壓力，排查問題，確保車輛處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）