汽車皮帶會(huì)響，原因涵蓋皮帶自身狀況、皮帶輪及張緊輪情況、附件負(fù)荷以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件等多方面。比如皮帶老化、過(guò)度磨損，會(huì)導(dǎo)致摩擦力下降而打滑發(fā)聲；皮帶和皮帶輪接觸面過(guò)于光滑，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化或附件負(fù)荷加大時(shí)，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)出聲音；皮帶張緊度不當(dāng)，運(yùn)行時(shí)易松動(dòng)產(chǎn)生異響；此外，活塞與氣缸壁間隙過(guò)大等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題也可能引發(fā)皮帶異響 。

先說(shuō)說(shuō)皮帶自身的狀況。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，皮帶會(huì)逐漸老化，橡膠變硬，原本良好的摩擦性能下降，就容易在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打滑發(fā)出聲響。而且長(zhǎng)時(shí)間的使用與摩擦，會(huì)讓皮帶過(guò)度磨損，表面不再平整，這種情況下，皮帶與皮帶輪配合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生異常響聲。

皮帶輪及張緊輪方面也不容忽視。皮帶和皮帶輪長(zhǎng)期接觸摩擦，接合面會(huì)變得光滑，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速改變，或者皮帶帶動(dòng)的附件負(fù)荷加大，就容易出現(xiàn)響聲。而皮帶張緊輪若調(diào)整不當(dāng)，比如張緊輪彈力不足，會(huì)導(dǎo)致皮帶松動(dòng)，皮帶在發(fā)電機(jī)等部件上打滑，進(jìn)而發(fā)出吱吱的響聲。

附件負(fù)荷增加同樣會(huì)讓皮帶發(fā)出聲音。當(dāng)皮帶帶動(dòng)的附件出現(xiàn)軸承損壞、卡死、松曠或者附件功率變大等情況，皮帶所承受的負(fù)荷就會(huì)增大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就可能產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件問(wèn)題也會(huì)關(guān)聯(lián)到皮帶異響。像活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊等，在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)皮帶異響。另外，正時(shí)皮帶與正時(shí)蓋摩擦，也會(huì)產(chǎn)生令人困擾的響聲，甚至可能導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷裂，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。

總之，汽車皮帶發(fā)出響聲是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到皮帶本身、相關(guān)部件以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀況等多個(gè)方面。車主一旦發(fā)現(xiàn)皮帶異響，要及時(shí)排查具體原因，進(jìn)行針對(duì)性的處理，以保障汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）