判斷氧傳感器是否正常，可從多方面入手。首先是觀察顏色，正常頂尖部位為淡灰色；測(cè)量電阻值，正常應(yīng)在4至40歐之間；測(cè)量反饋電壓，10秒內(nèi)變化次數(shù)大于8次算正常；用萬(wàn)用表測(cè)輸出電壓，正常在0至1V間波動(dòng)；檢測(cè)加熱電路，阻值在8至15Ω之間為正常；進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析，信號(hào)電壓在0.1至0.9V之間變化且每10S不少于8次；做波形分析，對(duì)比前后波形判斷三元催化有無(wú)故障；實(shí)際操作檢測(cè)，如用打火機(jī)燒金屬頭部觀察電壓變化。

從氧傳感器的顏色判斷其狀態(tài)是較為直觀的方法。正常工作的氧傳感器，頂尖部位呈現(xiàn)淡灰色。若頂尖顏色變?yōu)楹谏蟾怕适翘嘉廴緦?dǎo)致；若是紅棕色，則可能是鉛污染。一旦出現(xiàn)顏色異常，就需及時(shí)拆下氧傳感器進(jìn)行積碳清除等處理。

利用萬(wàn)用表測(cè)量電阻值也至關(guān)重要。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常狀態(tài)后，拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，用電阻表檢測(cè)壓力傳感器端子之間的電阻值。若電阻值不在4至40歐這個(gè)正常范圍內(nèi)，不符合具體車型的標(biāo)準(zhǔn)值，那么氧傳感器很可能存在問(wèn)題，需要考慮更換。

測(cè)量反饋電壓和輸出電壓同樣關(guān)鍵。把氧傳感器引出的兩根導(dǎo)線連接到萬(wàn)用表上，10秒內(nèi)電壓變化次數(shù)大于8次才正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓轉(zhuǎn)速保持在每分鐘2500轉(zhuǎn)左右運(yùn)行約90秒后，測(cè)量氧傳感器信號(hào)輸出端的電壓，正常應(yīng)在0.1到0.9伏之間波動(dòng)。若電壓值不符合要求，比如始終為0V或1V ，或完全沒(méi)有變化，那就說(shuō)明傳感器工作不良。

加熱電路的檢測(cè)也不容忽視，阻值在8至15Ω之間才正常。通過(guò)數(shù)據(jù)流分析和波形分析，也能了解氧傳感器的工作狀況。用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，信號(hào)電壓在0.1至0.9V之間變化且每10秒不少于8次為正常；對(duì)比前后氧傳感器的波形，能判斷三元催化有無(wú)故障。此外，用打火機(jī)燒氧傳感器的金屬頭部，觀察電壓變化，若在0.1到0.9伏之間波動(dòng)且10秒內(nèi)變化次數(shù)大于8次，則傳感器正常工作。

總之，判斷氧傳感器是否正常需要綜合運(yùn)用多種方法，從不同角度進(jìn)行檢測(cè)分析，才能準(zhǔn)確判斷其工作狀態(tài)，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）