判斷氧傳感器的好壞可以通過觀察顏色、測量電阻、電腦檢測儀檢查等多種方法。從外觀顏色觀察，正常頂尖顏色為淡灰色，若變黑、變紅棕色則可能有污染問題；測量電阻時，需在發動機溫度正常后進行，阻值應符合車型標準；利用電腦檢測儀，著車且水溫 80 度后查看，正常電壓在 0v - 1v 間不斷變化且頻率越快工作狀態越好。這些方法能較為準確判斷氧傳感器的狀況。

具體而言，在觀察顏色時，如果氧傳感器頂尖呈現黑色，多是碳污染導致的。在這種狀況下，需要把氧傳感器拆下來，對積碳進行仔細清除，才能知曉傳感器是否能恢復正常工作狀態。要是頂尖呈現紅棕色，大概率是受到了鉛污染 ，這種情況相對復雜，需要專業的檢測進一步評估。

測量電阻也是一種實用方法 。在發動機溫度正常之后，先將氧傳感器導線連接器拔下，運用電阻表對壓力傳感器端子間電阻值實施測量。必須注意，不同車型所要求的標準值存在差異，一般在4-40Ω之間。一旦測量出來的電阻值與具體車型的標準值不相符，那就意味著氧傳感器可能出現問題，需要及時更換。

至于使用汽車電腦檢測儀，不僅要讓車輛成功啟動，還要等待水溫達到80度這個熱車狀態，隨后查看電腦檢測儀上氧傳感器的電壓值。正常情況下，其電壓會在0v到1v之間不斷變化，而且這個變化頻率越快，表明氧傳感器的工作狀態越出色。要是電壓值一直處于0v或者1v，又或者根本沒有任何變化，那就表示傳感器可能已經老化或者工作狀況不佳，需要考慮更換新的氧傳感器。

總之，判斷氧傳感器的好壞需要結合多種方法進行綜合評估。上述這些不同的檢查方式從不同角度和方面，為我們提供了判斷依據，這能幫助車主或維修人員迅速而準確地找出氧傳感器存在的問題，保障汽車更穩定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）