輪輞和輪轂的區(qū)別體現(xiàn)在位置、形狀、類型和作用等方面。位置上，輪輞處于輪轂外圈，直接接觸輪胎，輪轂則是車輪的核心連接部分；形狀上，輪輞呈帶肩凸緣的輻射狀，輪轂為圓筒形；類型上，輪轂有烤漆、電鍍之分，輪輞形式多樣，像深槽、平底等；作用上，輪輞負(fù)責(zé)安裝支撐輪胎，輪轂支撐輪胎并承受負(fù)荷。這些差異讓它們?cè)谄囘\(yùn)行中各司其職 。

從位置上深入剖析，輪輞就像是忠誠(chéng)的衛(wèi)士，堅(jiān)守在輪轂的外圈，與輪胎緊密相依，在汽車行駛的過(guò)程中，時(shí)刻感受著來(lái)自輪胎傳遞的各種力量。而輪轂作為車輪的核心樞紐，一頭連接著軸承，確保車輪能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，另一頭與輪輞相連，為整個(gè)車輪結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)固的支撐。

形狀方面，輪輞獨(dú)特的帶肩凸緣輻射狀設(shè)計(jì)，不僅賦予了它獨(dú)特的外觀，這種形狀還能夠更好地與輪胎契合，保證輪胎在安裝后更加穩(wěn)固。其肩部略向中間傾斜的角度，一般為46度，這是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，有助于在車輛行駛時(shí)分散輪胎所受到的壓力。輪轂的圓筒形設(shè)計(jì)則為內(nèi)部部件提供了充足的空間，同時(shí)也便于與其他汽車部件進(jìn)行連接和配合。

輪轂按處理工藝可分為烤漆和電鍍兩種類型。烤漆輪轂成本較低，顏色持久，在普通車型中較為常見(jiàn)；電鍍輪轂則外觀更加亮麗，但成本相對(duì)較高。輪輞的類型則豐富多樣，深槽輪輞和平底輪輞是常見(jiàn)的形式，它們適用于不同類型的車輛和使用場(chǎng)景。

作用上，輪輞為輪胎提供了一個(gè)穩(wěn)定的安裝平臺(tái)，確保輪胎能夠正常發(fā)揮其性能。輪轂則承擔(dān)著更為關(guān)鍵的任務(wù)，它要承受來(lái)自輪胎和車軸之間的巨大負(fù)荷，保障整個(gè)車輪能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，輪輞和輪轂雖都是汽車車輪的重要組成部分，但它們?cè)谖恢谩⑿螤睢㈩愋秃妥饔蒙系牟町悾沟枚咴谄嚨倪\(yùn)行中扮演著不可替代的角色，共同為車輛的行駛安全和性能保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）