汽車輪胎不能簡單用“薄”來形容，其厚度因類型和用途有所不同。普通家用車輪胎胎面厚度在 13mm 左右，胎側(cè)約 5mm；越野車輪胎胎面約 20mm，胎側(cè)約 10mm。可見，家用車輪胎相對較薄，而越野車輪胎更厚。不同厚度輪胎各有特性，薄輪胎路感清晰、操控性好但舒適性差；厚輪胎減震佳、壽命長。總之，汽車輪胎的“薄”與“厚”，都是為滿足不同需求而設(shè)計。

從發(fā)展趨勢來看，大概10年以前，汽車輪胎普遍較小且厚，只有高端豪華車或跑車會使用薄胎。但近年來，家用車輪胎逐漸“跑車化”，輪圈尺寸增大，扁平比變小，越來越多的車輛開始使用薄胎。這背后有著多方面的原因。從外觀層面講，較薄的輪胎搭配大輪圈，能夠極大地提高車輛的顏值上限，讓汽車看起來更加動感時尚。從性能角度而言，扁平比小的薄胎可提高車輛彎道極限速度，在過彎時能讓車輛更加穩(wěn)定；還能提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓駕駛者的操作得到更及時精準(zhǔn)的反饋；同時可提高車輛極速，并且能夠承載更大剎車盤和卡鉗，增強制動性能 。

然而，薄胎并非十全十美，它也有著價格貴、舒適性差、易鼓包等短板。相比之下，厚輪胎雖然在操控性方面稍遜一籌，但它能很好地過濾路面顛簸，給駕乘者帶來更好的體驗感，而且胎壁厚，使用壽命相對更長。

汽車輪胎厚度的“薄”與“厚”各有千秋。在選擇時，我們要充分結(jié)合自身需求和實際使用場景。如果追求極致操控和時尚外觀，薄輪胎是不錯的選擇；要是更注重舒適性和耐用性，厚輪胎則更為合適。總之，了解輪胎厚度的差異與特性，有助于我們做出更契合自身需求的決策，讓行車之旅更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）