變速箱壞了主要是自然磨損、制造缺陷和人為因素導致的。自然磨損方面，不同類型變速箱使用壽命有別，AT、CVT在 25 萬公里以上，雙離合在 15 萬公里以上，超出范圍易故障。制造缺陷會使變速箱在幾百到幾萬公里間可能出現問題。而人為因素，像暴力駕駛、保養不當、不按時換油等，都會加速變速箱損壞。這些因素共同作用，影響著變速箱的正常運行。

先來說說自然磨損，這就像是一場不可避免的“時光之旅”。隨著車輛行駛里程的不斷增加，變速箱內部的各個零部件在長期的摩擦、沖擊和運轉下，逐漸失去了原有的精度和性能。比如齒輪之間的嚙合，經過無數次的咬合，齒面會出現磨損，導致傳動效率降低，甚至出現異響。而且，密封件也會在歲月的洗禮下老化變硬，失去密封性能，進而引發漏油問題，影響變速箱的正常潤滑和工作。

制造缺陷則是變速箱在“娘胎”里就帶來的隱患。某些品牌或型號的變速箱，由于設計不合理或者生產工藝不過關，可能在早期就暴露出問題。也許是某個關鍵部件的材質不符合要求，在承受一定的壓力和負荷后，過早地出現損壞。又或者是裝配過程中出現偏差，使得各部件之間的配合不夠精準，從而影響了整個變速箱的性能。

人為因素更是導致變速箱損壞的“重災區”。長期暴力駕駛，頻繁急加速、急剎車，會讓變速箱承受巨大的沖擊和壓力，內部零部件很容易受損。而忽視變速箱保養，不按時更換變速箱油，就如同給機器運轉添加了“沙子”，加劇了零部件的磨損。加錯油或者液位檢查不到位，也會破壞變速箱內部的潤滑和液壓系統，引發各種故障。

總之，變速箱的損壞是多種因素交織的結果。自然磨損難以避免，但我們可以通過正確的使用和保養來延緩；制造缺陷雖不可控，但可以通過了解車型口碑來盡量規避；而人為因素，則完全可以通過我們自身良好的駕駛習慣和定期保養來杜絕。這樣才能讓變速箱保持良好狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）