要辨別哪個機腳壞了，可從震動、外觀、聲音、車輛性能等多方面入手。機腳作為連接發動機與底盤的部件，損壞時震動最為明顯，比如啟動發動機處于空擋或停車狀態，感受方向盤、座椅和地板的震動，若明顯增加，尤其是發動機轉速提高時，可能機腳有問題。同時，打開發動機艙查看機腳外觀有無異樣，行駛中留意有無異常聲音，檢查車輛性能有無下降，這些都能幫我們判斷機腳狀況。

除了首段提及的方法之外，查看發動機的傾斜狀態也能幫助我們判斷機腳是否損壞。仔細觀察發動機，如果它有朝某個方向傾斜的跡象，那么很可能是對應方向的機腳出現了問題。

在車輛的日常運行中，留意怠速時發動機的表現。當怠速時發動機出現明顯抖動，或者能感覺到車身、方向盤有輕微的震動，并且噪音增大，這往往是機腳損壞的信號。另外，在車輛起步或者急加速時，如果機艙內傳來咯噔咯噔的異響，大概率也是機腳出了狀況。

冷車啟動時也不容忽視，若發動機怠速轉速高達1200rpm以上，同時伴有異常抖動，此時就需要懷疑機腳是否損壞。還有，當變速器切換至P或N擋，發動機怠速在700rpm左右時，若方向盤和車身出現異常抖動，要及時檢查機腳是否老化或開裂。處于D擋或R擋并踩住剎車，在變速器切換擋位穩住10s的過程中，根據方向盤和車身的震動感，也能判斷機腳是否存在異常損壞。

此外，車輛加速、減速時有頓挫感，發動機起動和熄火時動作大，方向盤晃動明顯，以及出現油耗增加、動力減弱、噪聲增大等現象，都可能與機腳損壞有關。總之，辨別機腳損壞需要我們在日常用車中多留意、多觀察，綜合多方面的表現來做出準確判斷，確保車輛能安全、穩定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）