換氧傳感器能省油。氧傳感器位于發動機排氣系統，主要負責監測尾氣中的氧含量，以此反映混合氣濃度，并將氧含量信息轉化為電壓信號傳遞給發動機計算機。當氧傳感器老化或故障時，會使空燃比偏離理想狀態，燃料燃燒不充分，油耗增加。而更換新的氧傳感器，能精準控制噴油量，維持最佳燃燒狀態，從而提高燃油經濟性。

具體而言，氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器在三元催化器之前，實時監測進入催化器的廢氣氧含量，為ECU提供精確數據，以便調整噴油量。后氧傳感器在三元催化器之后，主要作用是監測催化器的轉化效率，配合前氧傳感器完成閉環控制。當氧傳感器出現問題，比如中毒、表面積碳或內部有沉積物時，就無法準確向ECU傳遞尾氣中的氧含量信息。像氧傳感器中毒，在使用含鉛汽油的汽車上較為常見，一旦出現這種情況，就會干擾傳感器正常工作，導致噴油量不準確。

氧傳感器故障對油耗的影響不容小覷。在其故障狀態下，ECU無法根據實際尾氣氧含量精準調整噴油量，使得空燃比失衡。例如，空燃比過濃時，燃油不能充分燃燒，大量未燃燒的燃油排出，造成浪費；空燃比過稀則會導致發動機動力不足，為維持正常運轉，又不得不加大噴油量，同樣增加油耗。

更換氧傳感器確實能在一定程度上省油，但具體省油量受到多種因素制約，如車輛本身狀況、駕駛習慣等。而且日常使用中，除了關注氧傳感器，還應重視汽車保養，保持進氣系統暢通、合理控制駕駛速度等。總之，換氧傳感器是改善油耗的有效途徑之一，配合良好的保養和駕駛習慣，能更好地實現燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）