汽車鈑金是針對車身碰撞或刮擦損傷進(jìn)行修復(fù)的技術(shù)活，過程包含損傷評估、部件拆卸、整形修復(fù)、焊接、打磨、防銹、刮膩子、噴漆等多道工序。首先要精準(zhǔn)評估損傷，據(jù)此準(zhǔn)備修復(fù)工作；接著拆卸相關(guān)部件，隨后運用工具對變形處整形、焊接；再對焊縫等打磨，做好防銹；之后刮涂膩子并打磨光滑，最后噴漆恢復(fù)外觀。整個流程技術(shù)要求高，建議交由專業(yè)人員處理。

損傷評估完成，就進(jìn)入拆卸環(huán)節(jié)。這可不是簡單的“拆東西”，需小心操作每個步驟，像是拆除車門內(nèi)飾板、保險杠這些與受損部位關(guān)聯(lián)的部件，做好標(biāo)記記錄，方便后續(xù)精準(zhǔn)復(fù)位。比如拆除車門內(nèi)飾時，要留意卡扣位置，避免弄斷，否則不僅影響美觀，還可能產(chǎn)生異響。

拆卸完畢，開始關(guān)鍵的整形修復(fù)。小凹陷可以通過錘子和墊鐵配合手工敲打復(fù)位；大變形就得上整形機拉伸校正。操作時要精準(zhǔn)把控力度和方向，力度過大可能導(dǎo)致金屬板變薄甚至撕裂，過小又達(dá)不到修復(fù)效果。比如修復(fù)翼子板的大凹陷，利用整形機逐漸拉伸，隨時檢查平整度。

整形后，針對破裂斷開處要進(jìn)行焊接。氣體保護(hù)焊、電阻點焊等是常用焊接方式，焊接質(zhì)量直接影響車身強度和安全性。焊接時需嚴(yán)格按照規(guī)范控制參數(shù)，確保焊縫均勻、牢固。

完成焊接，焊縫和修復(fù)部位會有不平整，需要用砂輪等工具打磨，讓表面光滑過渡。打磨后要及時做防銹處理，涂抹防銹漆或防銹劑，防止金屬生銹腐蝕，影響車身壽命。

接下來刮涂膩子，這一步要保證厚度均勻，填充微小瑕疵。待膩子干燥，用砂紙仔細(xì)打磨至光滑平整，為噴漆做準(zhǔn)備。

最后噴漆是恢復(fù)車輛外觀的重要一步。噴漆前做好遮蔽，防止漆霧噴到其他部位。操作噴槍時，控制好距離、角度和噴漆厚度，才能呈現(xiàn)均勻、色澤飽滿的漆面效果。

汽車鈑金修復(fù)工序繁雜，每一步都考驗技術(shù)和耐心。只有嚴(yán)格按照流程、運用專業(yè)工具和技術(shù)，才能讓受損車身恢復(fù)良好狀態(tài)，建議大家把鈑金修復(fù)交給專業(yè)維修店或4S店，讓愛車得到可靠的修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）