電車(chē)電機(jī)損壞了是否需要修理，要視損壞程度等多方面因素而定。若損壞程度較輕，比如只是普通接觸不良或小配件損壞，維修可能既經(jīng)濟(jì)又合理；但要是損壞嚴(yán)重，維修成本過(guò)高、效果不佳，甚至可能引發(fā)新問(wèn)題，那就更建議更換新電機(jī)。此外，電車(chē)的年齡和價(jià)值等也會(huì)影響決策。總之，面對(duì)電機(jī)損壞，需綜合考量后再做決定 。

當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)普通接觸不良時(shí)，維修人員僅需簡(jiǎn)單排查線路、重新進(jìn)行連接，就能讓電機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所花費(fèi)的時(shí)間與金錢(qián)成本都比較低。而小配件損壞的情況也類(lèi)似，更換新的小配件后，電機(jī)大概率能重新高效工作，對(duì)電車(chē)整體性能影響不大。

但要是電機(jī)內(nèi)部繞組短路、鐵芯嚴(yán)重受損等嚴(yán)重問(wèn)題出現(xiàn)，維修就復(fù)雜得多。維修不僅需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備與技術(shù)人員精細(xì)檢測(cè)、維修，還可能耗費(fèi)大量時(shí)間與高昂費(fèi)用。并且維修后的電機(jī)，性能也很難恢復(fù)到初始狀態(tài)，可靠性存疑，后續(xù)使用中也許還會(huì)頻繁出現(xiàn)故障，影響電車(chē)正常行駛。

電車(chē)自身的年齡與價(jià)值也是重要考量因素。如果電車(chē)車(chē)齡較長(zhǎng)，整體車(chē)況一般，本身價(jià)值不高，即便電機(jī)只是中度損壞，維修成本可能也會(huì)占據(jù)電車(chē)整體價(jià)值的較大比例，從經(jīng)濟(jì)角度看，維修就不太劃算，不如考慮更換新車(chē)。相反，若電車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)間不長(zhǎng)、價(jià)值較高，電機(jī)損壞程度又在可維修范圍內(nèi)，那么維修以延續(xù)電車(chē)使用壽命就是比較好的選擇。

總之，電車(chē)電機(jī)損壞后，車(chē)主不要盲目決定。最好將電車(chē)送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)，請(qǐng)技師進(jìn)行全面檢測(cè)評(píng)估，權(quán)衡維修成本、效果、電車(chē)自身狀況等多方面因素，從而做出最適合自己的決定，讓電車(chē)能更好地服務(wù)于日常出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）