長安 CS15 的常見故障碼眾多，涵蓋多個系統。以 P0 開頭的有質量空氣流量 MAF 傳感器信號問題、第一氣缸火花塞無火等；P1 開頭的如加熱氧傳感器 2 氣缸 123 混合比稀等；P2 開頭的涉及氧傳感器信號異常等；還有 B 開頭的安全帶預緊器故障、U 開頭的電熱塞控制模塊數據問題、C 開頭的剎車踏板行程輸出問題等。每個故障碼都反映著車輛特定部件或系統的狀況，需專業判斷與維修。

具體而言，P0101代表質量空氣流量MAF傳感器信號范圍/性能問題，出現這個故障碼，可能是傳感器連接出現松動或者傳感器本身故障，導致測量的空氣流量信號不準確，影響發動機的進氣量計算，從而讓發動機工作狀態受影響。P0301意味著第一氣缸火花塞無火，這會造成該氣缸無法正常點火做功，車輛可能出現抖動、動力下降等狀況，可能是火花塞老化、點火線圈損壞等原因。

P0420顯示三元催化器效率低，三元催化器作為凈化排氣的重要部件，其效率降低會導致尾氣排放超標，原因或許是長期使用劣質燃油，導致催化器堵塞或中毒。P0562表示電池電壓過低，這可能致使車輛啟動困難、電器設備工作異常，像充電系統故障、電池老化都可能引發此故障。

P0700指出變速器控制系統故障，變速器的正常運行對于車輛的動力傳輸至關重要，這個故障碼提示變速器控制模塊、傳感器或線束等可能存在問題。

此外，P1137是加熱氧傳感器2氣缸123混合比稀；P2196是氧傳感器信號有偏差/卡在混合比太濃的位置第1排傳感器1；B007C是第2排右安全帶預緊器B啟動控制子錯誤；U0407是從電熱塞控制模塊收到無效數據；C0075是擴展的剎車踏板行程輸出到動力總成控制模塊PCM子錯誤。

總之，長安CS15的這些故障碼如同車輛健康的“信號燈”，一旦出現，車主不應盲目自行處理，最好及時尋求專業維修人員的幫助，借助專業工具進行全面檢測與維修，確保車輛的安全與正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）