主動式進氣格柵是一種能依據車輛速度、發動機溫度等參數自動調節開合度的進氣格柵。車輛啟動后，它能助力快速熱車，讓發動機盡快進入工作狀態；在高速行駛時關閉，可降低風阻系數，提升穩定性與燃油經濟性。而在發動機溫度較高時打開，能增加進氣量，保證發動機性能輸出。這種智能化進氣系統，可有效提升發動機熱效率與燃油經濟性。

主動式進氣格柵的工作原理十分精妙。它主要依靠電子控制單元（ECU）和電動機來精準控制進氣格柵的開合程度。ECU就如同一個聰明的“指揮官”，時刻監測著發動機溫度、車速等關鍵參數。當發動機溫度較低，比如在寒冷的冬日清晨剛啟動車輛時，ECU會下達指令，讓電動機驅動進氣格柵關閉，這樣可以減少冷空氣進入，降低發動機熱量散失，加快發動機升溫速度，不僅能快速熱車，還能更快地為車內提供溫暖的暖氣。

當車輛低速行駛時，進氣格柵也會適當關閉。這是因為此時車輛對動力需求相對較小，關閉格柵可以減少進氣量，降低發動機負荷，進一步提升燃油經濟性。而當車輛高速馳騁時，為了保證發動機有充足的進氣量來輸出強勁動力，進氣格柵會自動打開。并且，在發動機溫度過高需要加強散熱時，它也會及時開啟，讓更多空氣流過散熱器，增強散熱效果。

主動式進氣格柵憑借其根據不同工況精準調節進氣量和空氣流動的特性，實現了車輛在多種行駛狀態下的性能優化。既提升了燃油經濟性，又增強了駕駛穩定性，還能確保發動機始終處于良好的工作環境。它無疑是汽車技術發展中的一項杰出創新，為駕駛者帶來更高效、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）