汽車自動啟停用的電瓶和普通電瓶在使用壽命、電池容量、價格、起動機承受電流壓力以及車身電源管理系統標定等方面均有不同。自動啟停電瓶使用壽命通常在 6 年以上，容量大且能快速充放電，價格較高，適配的起動機可承受更大電流，車身電源管理系統也是按其標定。而普通電瓶壽命約 2 年，容量較小，價格親民，各方面性能相對較弱，適用于對啟停需求不高的汽車。

從極板結構來看，自動啟停電瓶的極板材質更為堅硬，其活性物質不易脫落，這為它帶來了更好的耐用性。相比之下，普通鉛酸蓄電池的隔板無法讓電離子快速通過，在啟停模式下，這種劣勢就會凸顯出來，導致其性能大打折扣。

在外觀和性能表現上，自動啟停電瓶更為厚實，因其容量大，能夠在短時間內釋放出巨大的電流。并且，它采用了特殊的鉛膏配方，抗低溫性能很強。普通電瓶則容量較小，鉛膏配方普通，性能方面自然要弱很多。

市面上常見的啟停功能汽車電瓶主要分為EFB（富液電池）和AGM（吸附式玻璃纖維隔膜電池，貧液電池）。AGM綜合性能良好，在德系車中應用廣泛；EFB溫度適應性強，常見于日系車。

另外，普通電瓶是不能替代啟停電瓶的，即便不啟用自動啟停功能，也不能更換為普通電瓶。因為二者在充電速度、容量等方面存在差異，換上普通電瓶后很快就會虧電。而且，帶有啟停功能車輛的起動機可承受更大工作電流，需要專用電瓶匹配，若更換為普通電瓶，可能會導致起動機故障。同時，有自動啟停功能車輛的車身電源管理系統是按專用電瓶標定的，換上普通電瓶后關閉條件會變得苛刻。

總之，自動啟停電瓶和普通電瓶區別明顯。自動啟停電瓶憑借其出色的性能，能更好地適應車輛頻繁啟停的需求。而普通電瓶則在一些對啟停功能要求不高的場景中發揮作用。在選擇電瓶時，一定要依據汽車的具體需求和配置來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）