冷車發動機抖動，主要是由積碳、低溫、部件故障等多種因素綜合導致。一方面，節氣門、噴油嘴、進氣道等部位積碳過多，會影響燃油與空氣混合，導致燃燒不充分，引發抖動；低溫時，燃油霧化不佳、點火能量不足，混合氣不理想，也使發動機工作不穩定。另一方面，火花塞問題、發動機缺缸、水溫傳感器故障等部件問題，同樣會讓發動機在冷啟動時出現抖動現象 。

先來說說積碳的影響。發動機內部積碳過多，就如同給發動機的正常運行設置了重重障礙。冷啟動時，噴油頭噴出的汽油會被這些積碳大量吸收，造成混合氣過稀，就像做飯時水多米少，難以煮出好飯一樣，燃燒不充分，自然引起啟動抖動。節氣門積碳過多，會使進氣不暢，發動機得不到充足的氧氣，動力自然不足，抖動也就隨之而來。噴油嘴積碳則會干擾噴油效果，讓燃油無法均勻地參與燃燒，發動機工作就會變得不穩定。

低溫環境對發動機也是個不小的挑戰。在寒冷的天氣里，發動機內溫度和環境相近，燃油霧化能力大打折扣，點火能量也會下降。這就好比在寒冷的冬天，火柴更不容易劃著一樣，混合氣不理想，點火效果受影響，發動機的動力性降低，從而導致抖動。

部件故障也是冷車發動機抖動的重要因素。火花塞出現問題，比如點火間隙過大或過小、電極有積炭，都會使點火能量不足，發動機就像缺了動力源，只能“瑟瑟發抖”。發動機缺缸時，部分氣缸無法正常工作，動力輸出不均衡，車子抖動會十分明顯。水溫傳感器故障會使水溫顯示錯誤，發動機接收錯誤信息，工作狀態也會受到影響，產生抖動。

總之，冷車發動機抖動是多種因素交織的結果。車主們需要了解這些原因，定期對車輛進行保養維護，及時排查和解決可能出現的問題，讓發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）