發動機缸墊呲了會出現動力、溫度、排氣、潤滑等多方面的異常現象。當缸墊呲了，其密封性能受損，高壓氣體泄漏致使缸壓不足，動力隨即下降，加速變得無力；冷卻液可能進入燃燒室，排氣管冒白煙，水箱也可能冒氣泡、開鍋；高溫高壓燃氣串出會導致發動機功率下降甚至熄火；潤滑油和冷卻水也可能泄漏，引發機油乳化、發動機干燒等問題。這些現象都在提醒缸墊出現了狀況。

在動力方面，發動機缸墊呲了后，由于缸內的高壓氣體泄漏，無法形成足夠的壓力推動活塞正常做功，車輛在行駛過程中會明顯感覺到動力綿軟。比如原本輕松能完成的超車動作，此時會變得十分吃力，加速踏板踩下去，車速提升卻很緩慢，駕駛體驗大打折扣。

溫度上，冷卻液的泄漏打亂了發動機正常的散熱節奏。冷卻液進入燃燒室參與燃燒，導致水箱里的冷卻液不斷減少，發動機得不到充分冷卻，水溫急劇升高，嚴重時甚至會出現開鍋的情況。水溫過高還可能觸發車輛的過熱保護機制，進一步限制發動機的動力輸出。

排氣情況也會發生顯著變化。當冷卻液進入燃燒室，隨著燃燒過程，排氣管會持續冒出大量白色水蒸氣，就像云霧一般。若缸墊燒壞且與油道連通，一部分機油流入缸內被燒掉，排氣管則會冒出藍色的煙，這表明發動機內部的工作狀況已經出現了嚴重問題。

潤滑系統也難逃厄運。潤滑油從缸墊處泄漏，油底殼的機油量逐漸減少，機油消耗異常增加。而且當水漏進油底殼，機油會發生乳化現象，變成白色乳狀液體，嚴重影響機油對發動機各部件的潤滑效果，可能引發發動機燒曲軸等故障。

發動機缸墊呲了是一個需要引起重視的問題。它所引發的動力、溫度、排氣以及潤滑等多方面的異常現象，不僅影響車輛的正常行駛，還可能對發動機造成進一步的損害。車主一旦發現這些異常，應及時送修，避免問題惡化帶來更大的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）