檢測發電機不發電可以通過多種方法，如直觀檢查外觀、測量輸出電壓、觀察充電指示燈、檢查電刷等。直觀檢查能快速發現發電機外觀破損、線路松動等明顯問題；測量輸出電壓可判斷其是否在正常范圍；充電指示燈常亮可能預示發電機或充電系統故障；電刷過度磨損也會影響發電。這些方法能幫助我們有效檢測發電機是否正常工作。

在直觀檢查環節，仔細查看發電機的外觀至關重要。瞧瞧是否有明顯的破損痕跡，這可能是由于外部撞擊等原因造成的，會直接影響其內部結構和正常運轉。同時，認真檢查線路是否有松動現象，線路松動可能導致接觸不良，進而影響電力傳輸。還要留意皮帶的狀況，皮帶斷裂或磨損過度，以及傳動皮帶松弛，都會使發電機無法正常運轉，因為皮帶是帶動發電機工作的關鍵部件之一。

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使用萬用表測量發電機輸出端電壓也是一個重要手段。將萬用表調至直流電壓檔，發動機運轉時，正常輸出電壓應在13.5V至14.5V之間。若電壓明顯低于這個范圍，那就很可能存在故障。這就如同我們給一個容器注水，正常情況下應該達到一定的水位，如果水位明顯偏低，那就說明注水過程出現了問題。

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充電指示燈能給我們提供直觀的信號。當車輛啟動后，如果充電指示燈一直亮著，那就表示發電機可能不發電，或者充電系統存在問題。就像交通信號燈中的紅燈，亮起時警示我們前方可能有狀況，需要我們進一步排查原因。

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電刷的檢查同樣不可忽視。電刷就像是發電機運轉中的“小助手”，如果磨損過度，就無法很好地完成其工作使命，進而影響發電。所以，當懷疑發電機不發電時，檢查電刷狀況是必不可少的一步。

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另外，還有一些其他的檢測方法。比如外接電流表監測讀數變化，若發動機運轉時電流表示數正常，說明發電機工作正常；利用汽車燈泡作為試燈并聯在發電機輸出端，若燈泡點亮，表明發電機能正常發電；在發動機運轉的情況下，斷開蓄電池的負極線，若發動機工作狀態沒變化，可能是發電機不發電。

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總之，檢測發電機是否發電需要我們從多個角度入手，運用多種方法綜合判斷。每種方法都有其獨特的作用，就如同拼圖的各個部分，只有將它們一一拼湊完整，才能準確判斷發電機是否正常工作。這些檢測方法能幫助我們及時發現問題，保障汽車電力系統的穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）