ABS 黃燈亮了一會(huì)就消失，可能是正常的自檢，也可能是部件出現(xiàn)暫時(shí)故障。車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)進(jìn)行自檢，此時(shí) ABS 燈短暫點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，屬于正?，F(xiàn)象。而在行駛中，輪速傳感器、剎車燈開(kāi)關(guān)、ABS 線路、ABS 泵等部件出現(xiàn)的暫時(shí)故障，也可能導(dǎo)致該情況。比如輪速傳感器損壞會(huì)影響對(duì)車輪速度的監(jiān)測(cè)，致使 ABS 黃燈亮起，故障排除后燈就會(huì)消失。

除了輪速傳感器，剎車燈開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)部接觸不良，同樣會(huì)讓ABS黃燈亮一會(huì)兒。剎車燈開(kāi)關(guān)對(duì)于車輛的制動(dòng)信號(hào)傳遞至關(guān)重要，如果它的位置沒(méi)有調(diào)整好，或者內(nèi)部的接觸出現(xiàn)問(wèn)題，就可能導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常，進(jìn)而引起ABS系統(tǒng)的誤判，使得黃燈亮起。不過(guò)這種故障通常只是暫時(shí)的，一旦信號(hào)恢復(fù)正常，黃燈也就隨之熄滅。

另外，ABS線路、ABS泵、調(diào)壓電磁閥以及ABS的電腦等設(shè)備，若出現(xiàn)暫時(shí)的異常，也會(huì)導(dǎo)致ABS黃燈短暫亮起而后消失。這些部件構(gòu)成了ABS系統(tǒng)的核心部分，它們之間相互協(xié)作，確保車輛在制動(dòng)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)防抱死功能。一旦其中某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)臨時(shí)性的故障，例如線路瞬間接觸不良、部件內(nèi)部程序短暫紊亂等，都可能觸發(fā)黃燈亮起的警示。好在這些問(wèn)題有時(shí)只是一閃而過(guò)，很快又恢復(fù)正常狀態(tài)，黃燈也就隨之熄滅。

此外，還有一些特殊情況也可能致使ABS黃燈亮一會(huì)又消失。比如傳感器或線路短暫性故障，這可能是因?yàn)閭鞲衅?、連接線或接頭出現(xiàn)了短暫的接觸不良。雖然這種情況通常不會(huì)對(duì)行車安全造成太大影響，但也需要定期對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行檢查，以確保隱患不會(huì)擴(kuò)大。電子控制單元（ECU）出現(xiàn)短暫性故障也會(huì)有類似表現(xiàn)，這可能是由于軟件等方面的問(wèn)題，導(dǎo)致黃燈亮起后又自動(dòng)恢復(fù)正常。不過(guò)一旦出現(xiàn)這種情況，還是建議盡快前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查修復(fù)，畢竟電子控制單元是車輛控制系統(tǒng)的“大腦”，其穩(wěn)定性至關(guān)重要。

輪胎氣壓過(guò)低等情況，還可能會(huì)導(dǎo)致黃燈誤報(bào)，之后又自動(dòng)熄滅。部分車輛的自我診斷功能較為敏感，當(dāng)檢測(cè)到輪胎氣壓異常等情況時(shí)，可能會(huì)觸發(fā)警告燈亮起，而在后續(xù)行駛過(guò)程中，若氣壓恢復(fù)正?；蛘呦到y(tǒng)重新校準(zhǔn)，警告燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。

總之，ABS黃燈亮了一會(huì)就消失的原因多種多樣，有些屬于正?，F(xiàn)象，有些雖然是部件出現(xiàn)暫時(shí)故障，但未造成持續(xù)性的影響。不過(guò)，為了行車安全著想，即使黃燈自動(dòng)熄滅，如果這種情況頻繁出現(xiàn)，還是建議及時(shí)前往專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保ABS系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）