4個輪子的剎車片并非都要一起更換。汽車在正常行駛過程中，前后輪剎車片所承受的制動力不同，磨損程度和使用壽命也存在差異。前剎車片承受制動力大，磨損快，一般3 - 5萬公里左右就需更換；后剎車片承受制動力小，磨損慢，通常6 - 10萬公里才需更換。所以，通常根據實際磨損情況，同軸的兩個剎車片一起更換即可，以保障制動效果與行車安全 。

比如，當前輪的剎車片磨損到需要更換的程度，而后輪的剎車片還能正常使用時，只需要更換前輪的一對剎車片。同樣的，如果只是后輪的剎車片達到了更換標準，那就更換后輪的一對。這樣既能滿足當下的制動需求，又避免了不必要的浪費。

判斷剎車片是否需要更換有多種方法?？梢圆榭磩x車片的厚度，新剎車片厚度大約在1.5cm ，當磨損到5mm左右，也就是原來厚度的三分之一時，就需要及時更換了。不少車型在剎車片過薄時，儀表手剎燈位置會有提示，這也是一個直觀的提醒信號。此外，輕點剎車時若聽到絲絲聲（排除新換剎車片磨合時的聲音），或者剎車片兩側摩擦到剎車盤，這些情況都意味著需要更換剎車片了。而且，當感覺剎車變得吃力，制動效果明顯下降，這也可能是剎車片需要更換的表現。

在更換剎車片時，一定要遵循專業技術人員的建議。因為這不僅關乎剎車片的更換是否得當，還關系到整個制動系統的性能。更換后，也要注意檢查剎車油，因為剎車效果降低會使剎車油消耗增加，新剎車片更換后剎車系統的狀態改變，也需要確認剎車油是否處于正常水平。

總之，剎車片的更換要依據實際磨損情況來決定。我們既要關注每個輪子剎車片的具體狀態，按照同軸更換的原則操作，又要掌握正確的判斷方法，及時發現更換需求，并在更換過程中借助專業力量，以確保車輛制動系統始終處于良好狀態，為行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）