當發動機水溫過高時，應先減速停車，保持怠速運轉，再逐步排查和解決問題。首先，不能直接用冷水澆發動機，要通過正確方式補充冷卻液；接著檢查風扇、節溫器等部件是否正常工作，風扇電機或保險絲故障、節溫器損壞都可能導致水溫過高；此外，水箱內外清潔程度也會影響水溫。總之，要冷靜應對，按步驟處理，必要時尋求專業幫助 。

在保持發動機怠速運轉的同時，補充冷卻液至關重要。此時，千萬不要急于打開水箱蓋。因為發動機高溫時，水箱內壓力很大，直接打開很可能會被高溫蒸汽燙傷。正確做法是戴上手套，用一塊濕布覆蓋在水箱蓋上，然后輕輕擰開一條小縫，讓水箱內的水蒸氣緩慢排出，等到壓力降低后，再往水箱里補充涼水或者防凍液。如果發現是水管滲水，或者冷卻水明顯不足，在緊急情況下，可以臨時添加一些蒸餾水或純凈水來應急，但這只是權宜之計，后續還是要及時維修并補充合適的冷卻液。而且要記住，熱車狀態下絕對不能打開水箱蓋。

接下來檢查風扇是否正常工作。風扇對于發動機的散熱起著關鍵作用。要是風扇不動，我們可以輕輕撥轉一下葉片，以此來判斷電機是否卡死。要是電機沒有卡死，那么問題很可能出在風扇保險絲上，這就需要進一步檢查風扇保險絲的狀況，如有損壞及時更換。

節溫器也是導致水溫過高的一個常見因素。節溫器失效會切斷冷卻水的正常循環。當我們發現水箱上下兩根粗大的膠水管溫度有明顯差異時，基本可以判斷節溫器出現了損壞。不過節溫器的更換通常需要一定的專業技能和工具，所以這種情況下最好交由專業人員來處理。

水箱的清潔程度對水溫的影響也不容小覷。水箱外表面如果沾滿了灰塵、雜物等，會影響其散熱效果。我們可以對水箱外表面進行清潔，讓它恢復良好的散熱性能。要是水箱內部臟堵，這種情況相對復雜一些，簡單的清理可能無法徹底解決問題，一般建議更換新的水箱，以保證冷卻液能夠在水箱內正常流動，實現高效散熱。

此外，還有一些情況也可能引起水溫過高。比如水泵損壞，這會影響冷卻液的循環，出現這種問題應及時更換新的水泵；如果是散熱風扇及控制系統損壞，普通車主可能難以自行排查和修復，建議尋求專業人員的幫助，讓他們對整個系統進行全面檢查和維修。

總之，發動機水溫過高并非小事，但只要我們冷靜應對，按照一定的步驟仔細排查和處理，就能盡可能減少故障對車輛的損害。在自己不確定如何處理或者無法解決問題時，一定要及時尋求專業幫助，讓車輛盡快恢復到正常狀態，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）