AT 變速箱掛檔時(shí)發(fā)出咔噠聲通常是正常現(xiàn)象，這是其內(nèi)部齒輪和機(jī)械部件在變換位置時(shí)產(chǎn)生的摩擦和振動(dòng)導(dǎo)致的。AT 變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)等組成，換擋時(shí)液壓操縱系統(tǒng)控制行星齒輪組合產(chǎn)生不同傳動(dòng)比，期間齒輪的嚙合或分離就可能會(huì)發(fā)出“咔噠”聲。不過(guò)，若聲音異常強(qiáng)烈或伴有其他問(wèn)題，那就可能是變速箱有故障，需檢查維修 。

除了正常的機(jī)械部件運(yùn)作產(chǎn)生的聲音外，AT變速箱掛檔發(fā)出咔噠聲還有其他一些可能的原因。

比如汽車使用習(xí)慣不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致變速箱打齒進(jìn)而發(fā)出這種聲音。像是車輛還未完全停穩(wěn)就進(jìn)行換擋操作，這會(huì)使得變速箱內(nèi)的鎖鉤受到異常磨損，情況嚴(yán)重時(shí)甚至可能斷裂，這不僅會(huì)造成咔噠聲，還可能致使變速箱報(bào)廢。

長(zhǎng)時(shí)間使用的AT變速箱，內(nèi)部零件會(huì)受到各種侵蝕。換擋機(jī)構(gòu)連接部位可能出現(xiàn)松脫或發(fā)卡的狀況，這種情況下?lián)Q擋時(shí)就容易產(chǎn)生異響。而且變速箱齒輪經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)出現(xiàn)磨損，從而產(chǎn)生縫隙，在工作時(shí)也會(huì)發(fā)出咔噠咔噠的聲音。

另外，還有一些其他方面的因素也可能引發(fā)此現(xiàn)象。潤(rùn)滑問(wèn)題就是其中之一，如果機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量較差，那么對(duì)變速箱內(nèi)部部件的潤(rùn)滑效果就會(huì)大打折扣，進(jìn)而影響到部件之間的順暢運(yùn)作，導(dǎo)致響聲出現(xiàn)。當(dāng)軸承或齒輪磨損嚴(yán)重時(shí)，同樣會(huì)發(fā)出響聲，這種磨損嚴(yán)重的部件需要及時(shí)更換才能消除響聲。換擋撥叉若出現(xiàn)磨損，可能導(dǎo)致接觸不良，也會(huì)在掛檔時(shí)出現(xiàn)咔噠聲，此時(shí)更換新的換擋撥叉是解決問(wèn)題的辦法。離合器未徹底分離也可能產(chǎn)生這種聲音，我們可以嘗試完全踩下離合器來(lái)檢查是否為此原因。同步器故障同樣可能引發(fā)換擋異響，這就需要對(duì)同步器進(jìn)行維修或更換。

在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于油的潤(rùn)滑不足，也可能出現(xiàn)掛檔咔噠聲，一般暖車后再行駛，響聲就會(huì)消失。還有冷車時(shí)氣門間隙大，也可能出現(xiàn)短暫的響聲，不過(guò)這種情況通常屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需過(guò)分擔(dān)憂。

總之，AT變速箱掛檔發(fā)出咔噠聲的原因多種多樣，正常情況下的聲音無(wú)需過(guò)于緊張，但當(dāng)出現(xiàn)異常聲響或伴有換擋不順暢、頓挫感、油耗過(guò)高等情況時(shí)，就要引起重視，及時(shí)將車輛送到專業(yè)的4S店或維修店進(jìn)行全面檢查，以確保變速箱的健康狀況和車輛的正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）