判斷輪轂失圓，可從行駛表現(xiàn)、車輪動(dòng)平衡及底盤懸架等方面入手。車輛行駛時(shí)，若方向跑偏、車身與方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)，且高速時(shí)加劇，可能輪轂失圓；若感覺車輪動(dòng)平衡失常，加速或減速時(shí)抖動(dòng)明顯，也有失圓可能；此外，檢查底盤懸架有無異常，因?yàn)槭A會(huì)沖擊懸架。這些方面相互印證，能助你有效判斷輪轂是否失圓。

從行駛表現(xiàn)來看，方向跑偏是一個(gè)值得關(guān)注的跡象。正常情況下，車輛在平坦道路上直線行駛時(shí)，方向盤應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，車輛沿著既定路線前行。若在行駛過程中，方向盤需要不斷調(diào)整才能維持直線行駛，且方向出現(xiàn)明顯偏差，這就有可能是輪轂失圓在作祟。

而車身和方向盤的抖動(dòng)情況更是判斷輪轂失圓的重要依據(jù)。當(dāng)車輛啟動(dòng)并加速行駛時(shí)，要留意車身和方向盤的狀態(tài)。若出現(xiàn)輕微失圓，可能在低速行駛時(shí)癥狀并不明顯，但隨著車速的提高，抖動(dòng)會(huì)逐漸加劇。當(dāng)輪轂失圓較為嚴(yán)重時(shí)，即使在低速行駛階段，也能明顯感覺到車身和方向盤的異常抖動(dòng)。這種抖動(dòng)不僅影響駕駛體驗(yàn)，更是車輛潛在問題的警示信號(hào)。

車輪動(dòng)平衡方面，在車輛行駛過程中，特別是加速或減速階段，若能明顯感覺到車輪動(dòng)平衡失常，比如車輪出現(xiàn)不規(guī)則的抖動(dòng)，那就需要警惕輪轂失圓的可能性。正常的車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，各部分的質(zhì)量分布均勻，動(dòng)平衡良好，車輛行駛平穩(wěn)。一旦輪轂失圓，車輪的質(zhì)量分布就會(huì)發(fā)生變化，在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生不平衡的力，進(jìn)而導(dǎo)致車輪抖動(dòng)。

至于底盤懸架，輪轂失圓會(huì)對(duì)其造成持續(xù)的沖擊。由于輪轂失圓，車輪在滾動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的跳動(dòng)和晃動(dòng)，這種異常的運(yùn)動(dòng)傳遞到底盤懸架系統(tǒng)，長期下來會(huì)使懸架各部件承受額外的壓力。因此，要定期檢查底盤懸架是否出現(xiàn)異常情況，如減震器是否過早磨損、懸架控制臂是否變形等。若發(fā)現(xiàn)這些問題，很可能與輪轂失圓有關(guān)。

判斷輪轂失圓需要綜合多方面的因素進(jìn)行考量。行駛表現(xiàn)、車輪動(dòng)平衡以及底盤懸架等方面的異常情況都可能是輪轂失圓的信號(hào)。我們要時(shí)刻關(guān)注車輛的這些狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)盡快前往4S店或?qū)I(yè)汽修店，讓專業(yè)維修人員使用專業(yè)儀器進(jìn)行精準(zhǔn)檢測。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理輪轂失圓問題，不僅能保障車輛的正常行駛，更能為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）