思域剎車時抖動，原因多樣，涵蓋剎車部件、系統及其他關聯部分。比如多次制動使剎車盤過熱變形，緊急剎車時熱量過多，制動轉子變形就會讓震動傳遞至車身和方向盤；剎車片異常，像磨損嚴重或表面不平整，會使剎車系統工作異常而抖動；此外，輪胎動平衡失準、傳動系統故障等也可能引發。所以，需全面排查這些因素，保障行車安全。

首先，剎車盤過熱變形是一個重要原因。在頻繁制動或是緊急剎車的過程中，剎車盤會迅速產生大量熱量。當熱量積聚過多，制動轉子就可能出現變形，原本平整的剎車盤會變得像波浪一樣。此時，制動鉗在約束剎車盤運轉時，產生的震動就會順著部件傳遞到車身和方向盤上，使得駕乘人員明顯感覺到車輛的抖動 。這種情況在長途行駛頻繁剎車或者激烈駕駛后急剎車時較為容易出現。

其次，剎車片異常也是常見因素。剎車片一旦磨損嚴重，其厚度和性能都會發生改變，無法與剎車盤良好配合，導致剎車系統工作時產生異常震動，進而引發車輛抖動。另外，如果剎車片表面不平整，比如在使用過程中出現局部磨損、劃痕等情況，剎車時摩擦力不均勻，同樣會造成剎車力的波動，使得車輛在制動時出現抖動現象。

再者，剎車系統的其他部件問題也不容忽視。例如剎車液性能下降，它無法有效地傳遞剎車壓力，影響剎車系統的正常工作，可能導致剎車抖動。還有剎車皮碗老化，這會破壞剎車系統的密封性和壓力傳遞穩定性，也會對剎車效果產生不良影響，引發抖動。

另外，輪胎動平衡失準也可能致使剎車抖動。當輪胎動平衡出現問題，汽車在某一速度范圍內行駛時，方向盤就可能出現抖動，這種抖動在剎車時可能會更加明顯。因為剎車過程中車輛的受力狀態發生變化，會放大原本因動平衡問題產生的震動。

最后，車輛傳動系統故障也與剎車抖動有關聯。在特定的行駛速度區間，比如80 - 90公里每小時之間，傳動系統故障可能導致方向盤抖動，速度超過90公里又恢復正常。這種故障通常是由輪胎變形或者傳動系統內部部件的問題引起的，在剎車時也會讓抖動現象凸顯出來。

總之，思域剎車抖動是多種因素綜合作用的結果。剎車系統的各個部件、輪胎以及傳動系統等都可能是引發抖動的“元兇”。車主在日常使用中一旦發現剎車抖動的情況，務必及時對車輛進行全面檢查，準確找出問題所在并加以解決，以確保行車安全和舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）