輪胎動平衡是指在汽車行駛時，通過增加配重讓輪胎和輪轂整體拋出的離心力實現(xiàn)平衡，以此消除車輪的動態(tài)不平衡。車輪由輪胎與輪轂構(gòu)成，由于制造等因素，各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)時就會出現(xiàn)動態(tài)不平衡，致使車輛行駛中車輪抖動、方向盤振動。而輪胎動平衡就是為了避免或消除此類現(xiàn)象，確保行車的平穩(wěn)舒適 。

在輪胎工廠中，動平衡有著嚴格且專業(yè)的檢測流程。通過平衡機測試車輪，組件會被加速到 300RPM 或更高速度，此時傳感器會精確測量力的不平衡情況。而在零售商店，工作人員會將輪胎/車輪組件旋上平衡器，以此來確定不平衡量和角度。這一系列操作都是為了精準找到輪胎動平衡的問題所在。

按照機械運動的原理，達到較高轉(zhuǎn)速的輪子因多種原因會產(chǎn)生不平衡離心力，尤其是高速運轉(zhuǎn)的轎車輪子，這種現(xiàn)象更為明顯。不平衡所帶來的影響不容小覷，它會導致車輪振動，加速部件磨損，還極大地影響了行車安全。車輛懸掛系統(tǒng)不必要的磨損也可能由此引發(fā)，同時會造成輪胎不規(guī)則磨耗，不僅縮短了輪胎使用壽命，還會引起車輛顛簸，讓駕駛員倍感疲勞。

此外，輪胎動平衡也與車輛行駛時的穩(wěn)定性緊密相關。當車輪旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不匹配時，就可能導致明顯的行駛跳動和共振現(xiàn)象，最直觀的感受就是方向盤抖動，這嚴重影響了駕駛舒適度。輪胎動平衡這項檢查作為車輪定位的一部分，目的就在于糾正潛在的不平衡問題。工作人員會通過在鋼圈兩側(cè)添加適當重量，讓車輪達到平衡狀態(tài)。畢竟對于高速行駛來說，即使是微小的質(zhì)量分布不均，都可能造成顯著的震動和不穩(wěn)定感。

并非所有車輛都需要頻繁進行動平衡，這具體取決于車輛的制造工藝和自身特性。但總體而言，轎車在出廠前或運行一段時間后，輪子都最好進行平衡調(diào)試，通過嵌扣平衡塊達到平衡精度。輪胎動平衡是保障汽車行駛穩(wěn)定、安全、舒適的重要一環(huán)，關乎著車輛各部件的使用壽命以及駕乘人員的體驗。車主們應重視輪胎動平衡，根據(jù)車輛實際情況進行判斷，必要時咨詢專業(yè)技師，確保愛車始終處于良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）