當剎車盤兩邊凹槽深度均超過 1 毫米時，就需要更換了。剎車盤凹槽的磨損極限是 2 毫米，一旦超過 1 毫米，意味著磨損程度已較為嚴重，繼續使用可能影響剎車性能與行車安全。若凹槽未超 1 毫米，可視情況打磨剎車片或選擇剎車光盤。定期檢查剎車盤很有必要，同時了解其與剎車片相對磨損關系，遵循合理更換規律，能更好保障車輛制動系統正常運行 。

當剎車盤凹槽不深時，也就是還未超過1毫米的情況下，有一些處理方法可以選擇。我們可以把剎車片拆下來，使用粗砂紙將其打磨平滑，之后再把打磨好的剎車片裝回車上。在后續的使用過程中，這一操作有可能會逐漸消除剎車盤上的凹槽。另外，選擇質地較軟的剎車片也是個不錯的辦法，雖然這類剎車片自身磨損得會比較快，但它不容易讓剎車盤產生凹槽，能在一定程度上減緩剎車盤凹槽的形成速度。

如果剎車盤凹槽較深，已經超過了1毫米接近2毫米的磨損極限時，有一種處理方式叫“剎車光盤”。不過需要注意的是，這種操作雖然能暫時修復剎車盤表面，但會在一定程度上縮短剎車盤的使用壽命。所以，當剎車盤凹槽較深時，從長遠和穩定的制動性能考慮，更建議直接更換剎車盤。

除了凹槽深度，判斷剎車盤是否需要更換還有其他方法。首先，可以查看剎車片的替換頻率。由于剎車盤和剎車片是相對磨損的關系，如果剎車片替換頻率高，那就需要更加頻繁地查看剎車盤的厚度，及時了解剎車盤的磨損狀況。其次，根據磨損情況來判斷。除了正常的磨損外，如果因為剎車片和剎車盤的質量問題，或者在使用過程中有異物進入，導致剎車盤出現磨損，比如被異物磨損產生深溝，又或者盤面磨損出現誤差等情況，這些都可能影響剎車效果，此時就應該及時更換剎車盤，切不可掉以輕心。另外，遵循合理的更換規律也很重要。一般來說，剎車片的使用壽命在3 - 4萬公里，剎車盤的使用壽命在6 - 7萬公里，按照這個規律，每更換兩次剎車片，就應該考慮更換一次剎車盤。

總之，剎車盤作為汽車制動系統的關鍵部件，其狀態關乎行車安全。了解剎車盤凹槽深度的更換標準，以及多種判斷剎車盤是否需要更換的方法，定期對剎車盤進行檢查和維護，才能確保車輛制動系統始終處于良好的工作狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）