汽車發動機發抖原因多樣，涵蓋點火、燃油、機械、控制等系統及外部因素。比如點火系統中，火花塞老化、點火線圈損壞會導致點火不良，使發動機發抖；燃油供給系統方面，噴油嘴堵塞、燃油泵故障會造成燃油供應問題，引發抖動；發動機機械部件故障、控制系統異常也會讓發動機運行不穩；此外，不平整路面、發動機支架松動等外部因素同樣可能致使發動機發抖 。

具體而言，在點火系統方面，火花塞作為點火的關鍵部件，隨著使用時間的增長，電極會逐漸磨損，點火能量也會變弱，點火的精準度和穩定性受到影響，無法及時有效地將混合氣點燃，進而導致發動機工作不順暢，產生抖動現象。點火線圈若是出現損壞，它所提供的高壓電就無法正常傳輸給火花塞，火花塞自然無法正常點火，發動機便會出現明顯的抖動。

燃油供給系統一旦出現問題，也會引發發動機抖動。噴油嘴堵塞是較為常見的情況，堵塞后噴油的均勻性和噴射量都會出現偏差，使各氣缸內的混合氣濃度不一致，發動機的動力輸出不均衡，從而導致抖動。燃油泵若發生故障，不能為發動機提供穩定且充足的燃油壓力，燃油供應時斷時續或者壓力不足，發動機就會因為得不到足夠的“食物”而運轉不穩，出現抖動。

發動機的機械部件如同人體的骨骼和肌肉，是保證發動機正常運轉的基礎。活塞、曲軸、連桿等部件長期處于高負荷、高溫的工作環境中，不可避免地會出現磨損或者故障。當這些部件出現問題時，發動機內部的機械平衡被打破，運轉時的震動就會增大，表現為發動機抖動。

發動機控制系統猶如汽車的大腦，負責精確控制發動機的各項參數。一旦控制系統出現故障或者參數設置不當，比如傳感器信號不準確，會使發動機控制單元接收到錯誤的信息，從而發出錯誤的指令，導致發動機的噴油、點火等工作過程出現紊亂，發動機就會異常抖動。

而外部因素對發動機抖動的影響也不容忽視。當車輛行駛在不平整的路面上時，車身會受到較大的震動，這種震動會傳遞到發動機上，使發動機產生抖動。另外，發動機支架起到固定發動機并緩沖震動的作用，如果發動機支架松動或者老化損壞，就無法有效地支撐和緩沖發動機的震動，發動機的抖動也就會更加明顯。

總之，汽車發動機發抖是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，當發動機出現抖動情況時，車主就能更有針對性地進行檢查和維修，及時排除故障，確保發動機的正常運行，保障行車的安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）