測試發電機是否不發電，可通過多種實用方法。比如測量線圈阻值與輸出電壓，看電瓶指示燈狀態，檢查 AVR 接線、轉速及剩磁電壓，運用充電電流法，調節發動機轉速觀察大燈亮度等。這些方法從不同角度對發電機進行檢測，能讓我們較為準確地判斷發電機的發電狀況。掌握這些測試方法，就能及時發現發電機是否存在不發電的問題，保障車輛或設備的正常運行 。

在實際操作中，測量發電機的線圈阻值與輸出電壓是較為基礎的方法。在發電機不拆開的情況下，使用萬用表測量發電機各接線柱之間的電阻值，以此初步判斷發電機是否有故障。若阻值不正常，出現接地等情況，那發電機很可能存在問題。而測量輸出電壓時，需要啟動發動機，讓其處于正常運轉狀態，若輸出電壓不在正常范圍內，就意味著發電機發電出現異常。

觀察電瓶指示燈也是一種便捷的方式。當點火鑰匙擰在ON位置時，電瓶燈點亮，且在發動機啟動前不熄滅，這屬于正常的自檢狀態。而當發動機啟動后，如果發電機工作正常，電瓶燈就會熄滅；若發電機工作異常，電瓶燈則會常亮。通過這個小小的指示燈，我們能快速了解發電機的大致工作情況。

檢查AVR之接線是否正確及牢靠同樣不容忽視。對于柴油發電機組，還要關注其轉速、發電機的剩磁電壓。當出現發電機不發電的情況時，必要時需對發電機進行充磁。按照勵磁分離試驗法的步驟仔細檢查發電機和AVR，同時檢查機組的轉速是否穩定。因為不穩定的轉速也可能導致發電機發電異常。

充電電流法是一種直觀有效的檢測方式。使用電流鉗直接測試發電機到電瓶之間的電路的充電情況，在起動發動機后，如果電路中有電流，并且隨著用電器的增多電流值逐漸變大，那就說明發電機一般在正常充電，反之則可能不發電。

調節發動機轉速觀察大燈亮度也是一個巧妙的辦法。起動發動機后打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速。如果大燈亮度隨著轉速的提高而增加，這就說明發電機工作正常；若大燈亮度沒有變化或者亮度異常，那就很有可能是發電機不發電了。

總之，這些測試發電機是否不發電的方法各有特點，也各有優勢。在實際檢測過程中，我們可以根據具體情況，靈活運用這些方法，從多個方面對發電機進行檢測。這樣才能更準確、更全面地判斷發電機的發電狀況，以便及時發現問題并采取相應的措施，確保車輛或設備的電力供應穩定可靠，保障其正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）