啟停電池和普通電池在多個維度存在明顯區別。在功能特性上，啟停電池能短時間內提供大電流且可反復快速充電，普通電池難以做到；使用壽命方面，啟停電池正常可達 6 年以上，是普通電池 3 到 8 倍，因其極板硬，活性物質不易脫落；電池容量上，啟停電池可快速充放電，普通鉛酸電池則無法短時間多次大電流放電。可見，二者在諸多方面的差異，決定了其不同的應用場景 。

從技術類型上看，目前啟停電池一般采用AGM（吸附式玻璃纖維棉隔板鉛酸蓄電池）和EFB（增強型富液式蓄電池）這兩種技術。AGM技術在歐洲尤其是德國被廣泛使用，而EFB技術主要應用于日系車。普通電池大多是傳統的鉛酸電池，技術類型相對單一。這種技術上的差異，也使得啟停電池在性能上更具優勢，能夠更好地適應車輛啟停系統帶來的頻繁充放電需求。

外觀標識方面，啟停電池也有著獨特之處。啟停電池有專門的標識，由于采用不同技術，會有不同的專用符號來加以區分。這是普通電池所沒有的，通過這些標識，用戶和維修人員可以很直觀地分辨出啟停電池和普通電池。這樣的設計，不僅方便了日常的維護和更換，也確保了在車輛維修和保養過程中，能夠準確地選用合適的電池。

從應用場景來講，普通電瓶主要用于不帶自動啟停功能的車輛，這類車輛對電池的充放電要求相對較低，普通電池足以滿足其電力需求。而啟停電瓶則是專門為帶有自動啟停模式的汽車設計的。在頻繁啟停的工況下，普通鉛酸電池的充放電能力和壽命根本無法滿足需求，而啟停電池憑借其快速充放電以及更耐用的特性，能夠完美適配，確保車輛啟停系統的正常運行。

綜上所述，啟停電池和普通電池在功能、壽命、技術類型、外觀標識以及應用場景等多個方面都存在明顯的區別。這些區別讓它們各自在汽車領域發揮著獨特的作用。了解這些差異，無論是對于車主在選擇電池時，還是維修人員進行車輛維護時，都有著至關重要的意義，能幫助大家做出更合適、更準確的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）