發動機故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油、排放等多個系統。傳感器故障會傳遞錯誤數據，使 ECU 誤判；點火系統異常，如火花塞問題，會導致點火不良；燃油系統問題，像噴油嘴故障，會影響供油；排放控制系統故障，例如三元催化器失效，會使尾氣超標。此外，發動機機械故障、電子控制系統故障、潤滑系統故障等，也都可能導致發動機故障燈亮起。

具體來說，傳感器故障是較為常見的原因之一。汽車發動機配備了眾多傳感器，像是水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器等。一旦這些傳感器出現損壞、接觸不良或者信號中斷的情況，汽車的 ECU 就無法精準獲取發動機實時運行的數據，進而做出錯誤的判斷，最終導致發動機故障燈亮起。就好比一個人的感知器官出了問題，大腦接收到錯誤信息后，自然會發出警報。

點火系統故障也不容忽視。點火線圈故障、火花塞問題等都會造成點火不良或失敗。火花塞長期使用后，電極會逐漸磨損，點火能量不足，使得混合氣無法充分燃燒，發動機的動力輸出就會受到影響，故障燈也就隨之亮起。想象一下，發動機就如同一個需要不斷點燃的小宇宙，而火花塞就是那個點火的關鍵角色，它一旦掉鏈子，整個“小宇宙”的運行就會出亂子。

燃油系統方面，燃油泵、噴油嘴等部件出現問題，會致使發動機供油不足或者不穩定。燃油泵若工作不正常，無法將燃油及時、足量地輸送到發動機，噴油嘴若出現堵塞或者噴油不均勻的狀況，都會影響發動機正常的燃燒過程，進而引發發動機故障燈亮起。這就好比給發動機這個“大胃王”送餐的過程出了岔子，它自然就無法好好“工作”了。

排放控制系統的故障同樣不可小覷。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件故障會導致尾氣排放超標，進而觸發發動機故障燈亮起。三元催化器作為凈化尾氣的關鍵部件，若因各種原因失效，就無法有效地將尾氣中的有害氣體轉化為無害物質，排放不達標，發動機故障燈就會亮起提醒車主。

發動機機械故障也是導致故障燈亮起的因素之一。發動機內部機械部件長期使用后，可能會出現磨損或損壞的情況，比如活塞環磨損、氣門密封不嚴等，這會使發動機性能下降、運行不穩定，發動機故障燈也就會發出警示信號。

電子控制系統故障也可能引發發動機故障燈亮起。ECU、傳感器和執行器等一旦出現故障，發動機電子控制系統就無法正常工作。就如同汽車的“大腦中樞”出現了紊亂，整個系統的運行必然會受到影響。

潤滑系統故障同樣會有此后果。潤滑系統若出現故障，無法為發動機內部部件提供良好的潤滑和散熱，會導致部件磨損加劇、運行不穩定，最終引起發動機故障燈亮起。

總之，發動機故障燈亮起的原因十分復雜，涉及多個系統和部件。當故障燈亮起時，車主不應掉以輕心，應及時前往專業維修機構進行全面檢查和維修，以確保發動機的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）