發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、點(diǎn)火、燃油、排放、機(jī)械、電子、潤滑等多個(gè)系統(tǒng)。比如傳感器故障會(huì)傳遞錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，使 ECU 誤判；油品不佳導(dǎo)致燃燒不充分；節(jié)氣門積碳影響進(jìn)氣量等。這些問題有的會(huì)輕微影響車輛性能，有的則可能造成嚴(yán)重?fù)p害。當(dāng)故障燈亮起，需重視并仔細(xì)排查，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛的正常運(yùn)行 。

具體而言，傳感器故障是較為常見的一個(gè)原因。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配備了眾多傳感器，像氧傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等。這些傳感器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“感知器官”，實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工作狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)精準(zhǔn)地傳遞給 ECU。一旦某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)就會(huì)不準(zhǔn)確，行車電腦接收到這些錯(cuò)誤信號(hào)后，就會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，進(jìn)而點(diǎn)亮故障燈。例如氧傳感器，它主要負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧含量，以此來反饋調(diào)節(jié)噴油量。要是氧傳感器失效，ECU 無法獲取準(zhǔn)確的氧含量信息，就難以精確控制噴油量，導(dǎo)致燃燒不充分等問題，最終觸發(fā)故障燈亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容小覷。點(diǎn)火線圈故障、火花塞積碳或磨損等情況，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良或失敗?；鸹ㄈ@個(gè)看似不起眼的小部件，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程中起著關(guān)鍵作用。當(dāng)火花塞積碳過多或者磨損嚴(yán)重時(shí)，點(diǎn)火能量就會(huì)不足，無法及時(shí)有效地將混合氣點(diǎn)燃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程變得不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)缺缸的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自然就會(huì)亮起。而點(diǎn)火線圈作為為火花塞提供高壓電的部件，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞就無法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無法實(shí)現(xiàn)正常的燃燒做功。

燃油系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。燃油泵、噴油嘴等部件若是出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或不穩(wěn)定。燃油泵就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“油泵”，負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。如果燃油泵工作不正常，無法提供足夠的燃油壓力，噴油嘴就不能正常噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)榈貌坏匠渥愕娜加凸?yīng)而工作異常。噴油嘴長時(shí)間使用后，也可能會(huì)出現(xiàn)堵塞的情況，導(dǎo)致噴油不均勻或者噴油不暢，這同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，引起故障燈亮起。

排放控制系統(tǒng)故障也是一個(gè)重要因素。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件，對于凈化尾氣、確保車輛排放達(dá)標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)三元催化器出現(xiàn)堵塞或者失效時(shí)，尾氣中的有害物質(zhì)無法得到有效的凈化處理，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。車輛的控制系統(tǒng)檢測到這種情況后，為了提示駕駛員車輛存在排放問題，就會(huì)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。顆粒物捕捉器如果被大量的顆粒物堵塞，也會(huì)影響排氣的順暢性，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，觸發(fā)故障燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障以及電子控制系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致故障燈亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件如活塞、連桿、曲軸等，在長時(shí)間的運(yùn)行過程中，可能會(huì)出現(xiàn)磨損或損壞的情況。這些部件的磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、運(yùn)行不穩(wěn)定，引發(fā)故障燈亮起。電子控制系統(tǒng)方面，ECU 作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，一旦它出現(xiàn)故障，或者傳感器與執(zhí)行器之間的通信出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)就無法正常工作，故障燈自然也會(huì)亮起。

此外，潤滑系統(tǒng)故障同樣不容忽視。機(jī)油泵失效、機(jī)油壓力不足等問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件無法得到良好的潤滑和冷卻。這不僅會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，最終引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，駕駛員不要驚慌，但也絕不能忽視。應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并及時(shí)修復(fù)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）