輪胎側面被釘子扎了能不能修補需要分情況來看，一般不建議修補，但在滿足特定條件時可以修補。胎側是輪胎最薄弱的部分，通常只有一層橡膠和兩層簾線，沒有鋼絲層提供額外支撐和保護，強行補胎可能存在隱患。不過，若胎側釘孔小于6mm且簾布未折斷，或者胎側橡膠缺失但看不到簾布層，可修補或繼續(xù)使用。總之，安全起見，最好由專業(yè)人員評估處理 。

之所以不建議輕易修補輪胎側面扎釘的情況，是因為胎側在輪胎轉動過程中會不斷產生變形現象，簾子線較少且強度有限。常見的冷補胎方法，無法滿足胎側補胎所需要的穩(wěn)固程度，即便使用熱補這種相對可靠的化學補胎方式，雖然能將釘子眼中放入生膠加壓加熱，使其硫化成一個整體，做到不開膠且不怕彎曲變形，但也只能在一定程度上緩解問題，因為胎側受損后，內部的結構已被破壞，很難完全恢復到原有狀態(tài)。

而且，輪胎側面一旦出現損壞，原因要么是遭遇爆胎沖擊，要么就是跟馬路牙子、石頭等硬物發(fā)生刮蹭。這種情況下，即便修補好了表面的傷口，輪胎的耐用性和安全性也會大打折扣。

如果輪胎側面被釘子扎了，千萬不要自行輕易拔出釘子。無論釘子卡在胎側還是胎面，都應盡快將車開到附近的專業(yè)修理廠，讓經驗豐富的維修人員進行檢查判斷。維修人員會根據輪胎的實際受損情況，比如釘孔的大小、簾布是否折斷、橡膠缺失程度等因素，來綜合評估是否能夠修補。

總之，輪胎側面被釘子扎了是一個需要謹慎對待的問題。在保障行車安全的前提下，充分考慮輪胎的實際狀況和修補后的可靠性。不要盲目決定是否修補，把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來做，這樣才能最大程度地確保我們在道路上行駛的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）