發動機進水后通常需要更換兩次機油。發動機進水后，水分會混入機油中，導致機油性能下降，影響對發動機內部零件的潤滑與保護。第一次更換可去除大部分水分和雜質，然后清理發動機內部盡可能排出剩余水分；第二次更換則是進一步確認水分完全清除，保證新機油能正常發揮性能，全方位呵護發動機，讓其處于良好的工作狀態。

具體而言，在發現發動機進水后，要第一時間做出正確反應，立即關閉發動機并且絕對防止再次啟動。這是因為一旦啟動發動機，水可能會隨著機油的循環進入發動機的各個精密部件，造成更為嚴重的損壞。

緊接著，拆卸機油蓋，將機油排出。這時候排出的機油往往已經混入了大量水分和雜質，呈現出渾濁的狀態。通過第一次更換機油，能夠將這些明顯的污染物去除，為發動機內部營造一個相對清潔一些的環境。

隨后，要對發動機內部進行仔細的清理工作。這一步至關重要，它能確保發動機內部殘留的水分被徹底排出。清理工作需要專業的工具和技巧，要對發動機的各個角落進行檢查和處理，不放過任何一個可能殘留水分的地方。

完成清理后，就可以進行第二次機油更換了。此次更換機油，是為了讓發動機內部充滿純凈的、性能良好的機油，從而保障發動機能夠順暢運轉，各個部件都能得到充分的潤滑和保護。

在整個更換機油的過程中，不能僅僅關注機油的更換，還需要對發動機的其他部件進行細致的檢查。因為發動機進水很可能會對其他部件也產生影響，比如一些橡膠密封件可能會因為接觸水分而老化、變形，一些電子元件可能會因為受潮而損壞。一旦發現有損壞的零件，要及時進行維修或更換，確保發動機的整體性能不受影響。

更換機油后，建議對發動機進行試運行。在試運行過程中，要密切觀察發動機的運轉情況，留意是否有異常的噪音、抖動或者其他故障表現。只有當發動機的各項性能都穩定正常后，才能確定發動機已經恢復到了良好的工作狀態。

總之，發動機進水后更換兩次機油并配合一系列檢查和維護工作，是保障發動機后續正常運行的重要措施。嚴格按照正確的步驟進行處理，能最大程度減少發動機進水帶來的損害，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）