小車輪胎胎壁刮傷一點皮是否要緊，得分情況來看。如果只是輕微刮傷，沒有傷及簾子線，且刮傷位置不在關鍵區域，在市區短途行駛通常影響不大；但要是刮傷較深、長度超過 1 厘米，或是傷到簾子線，那就比較嚴重，需及時更換輪胎。輪胎關乎行車安全，對于胎壁刮傷，要重視傷的位置與程度，謹慎判斷能否繼續使用，不可掉以輕心 。

首先，我們來看看刮傷位置的影響。輪胎胎壁分為胎側和胎面部分。如果刮掉一點橡膠皮是在胎面，相對來說情況會好一些，只要沒有進一步損傷內部結構，一般是可以接著正常使用的。然而，胎側的情況就大不相同了。胎側的膠皮薄且較為脆弱，一旦胎側被刮傷，即便只是刮掉一點皮，我們都需要格外小心。

當胎側刮傷的深度比較淺，只是損傷了表層的橡膠，并且刮傷長度沒有超過1厘米，同時肉眼看不到胎內的簾布層，也就是沒有傷到簾子線時，理論上輪胎還是可以繼續使用的。這種情況下，破損較小且淺的，我們可以暫時不用理會，但需要密切關注輪胎的變化。而如果刮傷相對深一些，普通輪胎側壁一般有4 - 5mm橡膠層，要是蹭掉深度超過3mm，就算比較深了，這種情況建議熱補后再使用；像寶馬防爆胎這種胎側比普通胎加厚，簾布層還加入鋼絲的輪胎，同樣蹭掉一小塊皮時，使用起來會比普通胎更讓人安心一些。

再來說說刮傷程度的判斷。要是胎側掉了小塊皮，但不太嚴重且沒傷到簾子線，此時可以在市區進行短途行駛。不過，在后續的使用過程中，一定要定期檢查胎側有無劃傷、鼓包、扎釘、老化等情況。一旦發現輪胎側面被蹭皮的裂縫有增大跡象，或者破損部位附近出現裂紋、裂痕、加速磨損以及鼓包等不正常現象，那就必須及時更換輪胎了。而且，在輪胎有這種刮傷情況時，不要進行高速行駛，也不要讓車輛超載，因為這些行為都會增加輪胎的壓力，從而加大爆胎的風險。

另外，如果刮傷的長度超過1厘米，或者雖然刮傷長度短，但深度較深，已經傷到簾子線了，那么這種情況就比較危險了，必須盡快更換輪胎。因為簾子線對于輪胎的結構支撐起著關鍵作用，一旦簾子線受損，輪胎的強度會大大降低，在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛或者長途行駛時，由于輪胎不斷地與地面摩擦生熱，會使得輪胎的溫度急劇上升，進而導致胎壓增大，當輪胎側面無法承受過高的胎壓時，就很容易引發爆胎事故，嚴重威脅行車安全。

總之，小車輪胎胎壁刮傷一點皮后，我們要仔細觀察刮傷的位置和程度，通過多方面的判斷來決定是否繼續使用輪胎。對于不太嚴重的刮傷，要密切留意輪胎狀況，做好定期檢查；而對于比較嚴重的刮傷，一定要果斷更換輪胎，絕不能為了節省成本而忽視安全隱患，畢竟安全才是行車過程中最重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）