汽車頂缸后并非就無(wú)法繼續(xù)使用了。頂缸是較為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件影響極大，輕則氣門和配氣機(jī)構(gòu)受損，重則活塞、曲軸等關(guān)鍵部件毀壞，發(fā)動(dòng)機(jī)有報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，汽車報(bào)廢分引導(dǎo)報(bào)廢和強(qiáng)制報(bào)廢，若未達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)維修且處理得當(dāng)，車輛仍有繼續(xù)使用的可能，不能因頂缸就判定汽車無(wú)法再用。

造成汽車頂缸的原因多種多樣。有時(shí)候，可能是有硬物不小心掉入了燃燒室，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，這些硬物就像“搗亂分子”，破壞了正常的工作秩序，從而引發(fā)頂缸。或者是在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，更換的活塞幾何尺寸不符合要求，又或者某些部件過(guò)厚，這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了不合身的“衣服”，導(dǎo)致運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)而頂缸。還有氣缸墊頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致缸體平面損壞，也容易引發(fā)頂缸故障。

當(dāng)汽車出現(xiàn)頂缸情況后，首先要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的受損程度。如果只是氣門和配氣機(jī)構(gòu)損壞，這屬于相對(duì)較輕的情況。在這種狀況下，及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修廠，維修人員通過(guò)更換受損部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精細(xì)調(diào)試和維修，車輛很可能恢復(fù)正常運(yùn)行，繼續(xù)為車主服務(wù)。

然而，要是活塞、曲軸、連桿、氣缸蓋等關(guān)鍵部件都受到嚴(yán)重?fù)p壞，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題就比較棘手了。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)基本可認(rèn)為報(bào)廢。不過(guò)即便如此，也并不意味著汽車就完全不能使用了。此時(shí)要依據(jù)汽車報(bào)廢的相關(guān)規(guī)定來(lái)處理，強(qiáng)制報(bào)廢的條件包括車輛達(dá)到規(guī)定使用年限、經(jīng)過(guò)修理調(diào)整后仍不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、排放或噪聲不達(dá)標(biāo)以及檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期未取得合格標(biāo)志等。只要車輛不符合這些強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，那么車主可以考慮更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛依然能夠重新馳騁在路上。

總之，汽車頂缸雖然是嚴(yán)重的故障，但不代表汽車就徹底無(wú)法使用。車主們?cè)谌粘Ｐ熊囘^(guò)程中，要多留意車輛狀況，遇到異常及時(shí)檢查維修，盡量降低頂缸這類嚴(yán)重故障發(fā)生的概率。即便不幸發(fā)生頂缸，也不要慌張，依據(jù)實(shí)際情況，合理應(yīng)對(duì)，說(shuō)不定愛車還能“重獲新生”，繼續(xù)陪伴你出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）