大眾志俊發動機抖動，原因是多方面的。積碳嚴重是常見因素，發動機內部如氣缸、節氣門等部位積碳過多，會減少點火能量、降低進氣效率，引發抖動。點火系統出現問題，像火花塞跳火不佳等，也會導致抖動。此外，油壓不穩定、發動機部件老化如發動機腳出現狀況等，同樣可能讓發動機產生抖動現象。這些因素相互交織，共同影響著發動機的平穩運行。

具體而言，積碳問題不可小覷。發動機在長期運轉過程中，燃油燃燒不充分，各種雜質就會逐漸在關鍵部位堆積形成積碳。比如氣缸積碳過多，會改變氣缸內的正常工作環境，使得燃燒過程不順暢；節氣門積碳會影響空氣的順暢進入，導致混合氣體比例失調，進而影響燃燒效果，發動機無法穩定輸出動力，抖動也就隨之而來。

點火系統的狀況對發動機運行同樣至關重要。火花塞作為點火的關鍵部件，隨著使用時間增長，電極會逐漸磨損，導致跳火能力下降。高壓導線如果出現破損、老化等情況，會影響點火能量的有效傳輸。而點火線圈一旦工作異常，不能提供足夠強大穩定的點火能量，就會使燃燒過程出現紊亂，發動機便會產生抖動。

油壓不穩定也是引發發動機抖動的一個重要原因。當燃油供油壓力出現異常波動時，噴油嘴噴出的燃油量和壓力無法達到理想狀態，從而影響燃燒的穩定性。進氣壓力傳感器若工作失常，會向發動機控制單元傳遞錯誤的信號，導致發動機控制單元不能精準地調節噴油量和點火時間，使得發動機工作不穩定，產生抖動現象。

發動機部件老化這一因素也不容忽視。發動機腳作為發動機與車身之間的減震部件，起著緩沖發動機運轉時產生的震動的作用。一旦發動機腳老化，其減震性能就會大幅下降，發動機運轉產生的震動就會直接傳遞到車身，讓駕駛者明顯感覺到方向盤和駕駛室內的抖動。

總之，大眾志俊發動機抖動是多種因素共同作用的結果。積碳、點火系統、油壓以及發動機部件老化等方面的問題，都會干擾發動機的正常工作秩序。了解這些原因，有助于車主及時發現問題，采取相應措施，保障發動機的平穩運行和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）