發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置因車(chē)型和傳感器類(lèi)型而異，常見(jiàn)于分電器內(nèi)、變速箱離合器殼體上、曲軸或凸輪軸的前端或后端，以及飛輪等位置。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器作為監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵部件，需安裝在能準(zhǔn)確感知發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之處。不同車(chē)型基于自身設(shè)計(jì)，會(huì)將其安置在上述不同位置，以便精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息并傳輸給電腦系統(tǒng) 。

有些發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)。在早期的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，分電器扮演著重要角色，不僅負(fù)責(zé)分配點(diǎn)火高壓到各個(gè)氣缸，而且也會(huì)集成轉(zhuǎn)速傳感器。這種布置方式可以較為直接地獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)信息，因?yàn)榉蛛娖髋c發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣和點(diǎn)火系統(tǒng)緊密相連，通過(guò)監(jiān)測(cè)分電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，就能精準(zhǔn)地得出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 。

安裝在變速箱離合器殼體上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，能夠很好地感知發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞到變速箱，安裝在此處的傳感器可以借助離合器的動(dòng)作和傳動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)。這樣的位置設(shè)計(jì)對(duì)于精確控制換擋時(shí)機(jī)等方面有著重要意義，能為車(chē)輛的動(dòng)力傳輸和駕駛性能提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持 。

曲軸前端或后端也是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器常見(jiàn)的安裝位置。曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，其旋轉(zhuǎn)速度直接代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。在曲軸前端靠近皮帶輪部位，或者后端靠近飛輪的地方安裝傳感器，可以直接對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。比如一些車(chē)型會(huì)在曲軸皮帶輪上面設(shè)置對(duì)應(yīng)的信號(hào)齒，傳感器通過(guò)感應(yīng)這些信號(hào)齒的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息；而在曲軸后端，與飛輪相連的區(qū)域也能方便傳感器感知曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，從而將準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng) 。

還有些發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在凸輪軸前端或飛輪上。凸輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)密切相關(guān)，在凸輪軸前端安裝傳感器可以從另一個(gè)角度監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制提供多維度的數(shù)據(jù)。而飛輪作為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和儲(chǔ)存的重要部件，上面通常設(shè)置有信號(hào)齒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在飛輪附近，能夠可靠地通過(guò)飛輪上的信號(hào)齒獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息，將磁信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式監(jiān)測(cè) 。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器雖然安裝位置多樣，但都是為了能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速情況。這些不同的安裝位置，都是汽車(chē)工程師們基于車(chē)輛整體設(shè)計(jì)、性能需求以及信號(hào)獲取的準(zhǔn)確性等多方面因素綜合考量后確定的，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和車(chē)輛的良好性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）