發(fā)動機(jī) EGR 閥的功能是控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量，讓部分廢氣參與再循環(huán)，以此降低氮氧化物排放等。當(dāng)發(fā)動機(jī)帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，EGR 閥開啟，適量廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管與可燃混合氣一同進(jìn)入燃燒室，利用廢氣中二氧化碳吸收熱量、稀釋混合氣的特性，降低燃燒溫度和壓力，抑制氮氧化物生成；怠速時則關(guān)閉。如此，EGR 閥在提升發(fā)動機(jī)效率等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。

除了降低氮氧化物排放這一核心功能外，EGR閥還有著諸多重要作用。它能夠提高發(fā)動機(jī)的工作效率，這是因為廢氣再循環(huán)的過程優(yōu)化了燃燒環(huán)境。當(dāng)適量廢氣參與到新的燃燒過程中，燃燒變得更加充分，使得發(fā)動機(jī)能夠更好地將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，動力輸出更加平穩(wěn)且高效。

在改善燃燒環(huán)境方面，EGR閥同樣功不可沒。廢氣中含有大量的二氧化碳等不可燃成分，這些成分進(jìn)入燃燒室后，能夠降低混合氣中的氧氣濃度，避免了燃燒過程過于劇烈，讓燃燒更加溫和、均勻，減少了局部過熱等不良現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)的整體工作環(huán)境更加穩(wěn)定可靠。

另外，EGR閥還能有效減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。由于燃燒環(huán)境的改善以及燃燒溫度的降低，發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件所承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷都相應(yīng)減小。這就如同給發(fā)動機(jī)做了一次“減負(fù)”，使得發(fā)動機(jī)各部件在工作過程中更加輕松，磨損也隨之減少，進(jìn)而延長了發(fā)動機(jī)各個部件的使用壽命，為發(fā)動機(jī)的長期穩(wěn)定運行提供了有力保障。

而且，通過合理調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán)量，EGR閥還能減少爆震現(xiàn)象的發(fā)生。爆震會對發(fā)動機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生負(fù)面影響，而EGR閥通過優(yōu)化燃燒過程，讓燃燒更加有序，從而大大降低了爆震出現(xiàn)的概率，使發(fā)動機(jī)運行更加順暢，用戶在駕駛過程中也能感受到更加平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗。

總之，EGR閥雖然只是發(fā)動機(jī)眾多部件中的一個，但它卻對發(fā)動機(jī)的整體性能和運行狀況有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）