變速箱控制模塊TCM模塊故障指的是變速箱控制單元出現(xiàn)問題，無法正常工作。TCM模塊就相當(dāng)于變速箱的“大腦”，對變速箱的運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。

TCM模塊故障會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)各種狀況。比如無法自動(dòng)換擋，影響駕駛性能，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)變差。

其故障產(chǎn)生的原因有不少。通信問題是一方面，當(dāng)TCM與汽車其他控制系統(tǒng)之間通信中斷或出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)引發(fā)故障。顯示閥體有問題也是常見原因，閥體太臟會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦和磨損，產(chǎn)生油泥堵塞閥體和管路，無法正常調(diào)節(jié)油壓，最終導(dǎo)致閥體故障。另外，電池電壓過低或過高也可能導(dǎo)致TCM模塊故障，因?yàn)檐囕v各控制模塊需要穩(wěn)定電壓供電，電壓不穩(wěn)就會(huì)出現(xiàn)通信故障。還有，如果引擎控制模塊（ECM）出現(xiàn)故障，也會(huì)影響TCM的工作。

當(dāng)出現(xiàn)TCM模塊故障時(shí)，有相應(yīng)的解決辦法。如果是顯示閥體問題，清洗下濾網(wǎng)或許能解決。要是電池電壓問題，要檢查電池電壓是否穩(wěn)定，確保各模塊有穩(wěn)定的供電。要是確定是變速箱電腦本身問題，也就是變速箱電腦的信息不能提交給汽車總電腦，那就更換變速箱電腦。

汽車的TCM模塊有諸多重要功能。換擋功能方面，接收到換擋信號時(shí)，TCM控制電磁閥開和關(guān)，打開或切斷相應(yīng)離合器油路，實(shí)現(xiàn)升檔或降檔，完成自動(dòng)變速。壓力控制系統(tǒng)中，自動(dòng)變速箱通過TCM控制電磁閥和負(fù)載率，降低變速箱工作原件上的液體壓力，減少換擋沖擊。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制系統(tǒng)里，TCM根據(jù)各種信息判斷汽車需換擋時(shí)，會(huì)發(fā)信息到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，延遲點(diǎn)火正時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，讓換擋更平順。而且TCM還有失效保護(hù)和自我診斷功能，監(jiān)測到變速箱內(nèi)部部件錯(cuò)誤會(huì)切斷控制電路，監(jiān)測到控制線路、傳感器、電磁閥或液壓系統(tǒng)故障時(shí)，會(huì)儲(chǔ)存故障碼，顯示故障部位，在儀表上報(bào)警。

了解這些知識，能更好地應(yīng)對變速箱控制模塊TCM模塊故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）