點火線圈故障會出現發動機啟動困難或無法啟動的情況。因為點火線圈無法提供足夠高壓電，火花塞不能有效點燃混合氣，發動機就難以啟動，嚴重時車輛完全無法啟動。

還會導致發動機抖動或失火。一個或多個點火線圈工作不正常，發動機運行中就會出現不規則抖動，嚴重時明顯失火，發動機警告燈亮起。

車輛動力下降和加速無力也是點火線圈故障的表現。故障會讓發動機燃燒不充分，動力輸出減少，加速時反應遲緩、動力不足。

另外，燃油經濟性變差。燃燒不充分增加燃油消耗，車輛燃油經濟性顯著下降。同時排放增加，未完全燃燒的燃油排放到大氣中，增加有害氣體排放，可能導致車輛無法通過排放檢測。

點火線圈故障最明顯的是發動機缺缸，怠速時發動機有明顯突突聲，且有不規則抖動，行駛中頓挫感強，加油超車沒勁。

正常情況下，點火線圈可使用十萬公里，新車上基本不會損壞。不過它出現故障的原因也不少，外界環境溫度高，發動機自身溫度高，會使點火線圈過熱，加速老化；接線錯誤，會造成自身故障；發電機電壓過高，進入點火線圈初級電流過大，輸出電壓增高導致自身發熱；點火線圈與車輛不匹配會引發故障；停車沒關閉點火開關，長時間通電會造成點火線圈燒毀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）