汽車點(diǎn)火線圈損壞，原因有這些。

發(fā)電機(jī)功率過高，負(fù)載過重，會(huì)燒蝕點(diǎn)火線圈。

線圈安裝部位離熱源太近，散熱不好，加速絕緣層老化，應(yīng)安裝在稍遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)處。

使用錯(cuò)誤類型的點(diǎn)火線圈，壽命降低、功能失效，更換時(shí)要選與車型兼容的。

火花塞間隙大，主線圈負(fù)載重、發(fā)熱大，絕緣層快速老化，需調(diào)整間隙或換火花塞；組裝的點(diǎn)火線圈若絕緣耐久性差、內(nèi)阻高、發(fā)熱高，也會(huì)使絕緣層老化和擊穿。

使用劣質(zhì)點(diǎn)火線圈，高溫高壓下無法穩(wěn)定工作，易短路失效，要選質(zhì)量好的。

點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)，接觸不良，需及時(shí)維修。

汽油質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，應(yīng)排空剩油，加優(yōu)質(zhì)汽油，清潔噴油嘴、燃燒室，換汽油艙，選質(zhì)量好且標(biāo)號(hào)正確的汽油。

氣缸壓縮比有誤差，多因積碳過多，要重點(diǎn)檢查火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油器。

電腦板程序故障，主電源線連接不良，需及時(shí)檢查維護(hù)。

電源電壓不穩(wěn)定，電線老化電阻增大，可換舊電線。

高壓線電阻不正常，拆下觀察，有損壞、裂紋就更換。

點(diǎn)火控制器初級(jí)電流過大，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱。

公里數(shù)增加，火花塞積炭、污染、絕緣體損壞，次級(jí)電路漏電，點(diǎn)火能量下降或斷火，影響點(diǎn)火線圈。

斷電器工作情況變差，像觸點(diǎn)氧化、燒蝕等問題，使點(diǎn)火線圈初級(jí)電流減少、磁場變化速度下降，高壓火花強(qiáng)度變?nèi)酢?/p>

點(diǎn)火系零件自然磨損、電蝕、化學(xué)腐蝕、材料疲勞老化，也會(huì)讓點(diǎn)火線圈損壞，所以要對(duì)點(diǎn)火系經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，絕緣層老化加快，安裝時(shí)要遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。

火花塞老化或故障，間隙過大，增加點(diǎn)火線圈負(fù)擔(dān)，需換新火花塞。

高壓線斷路，高壓電無路可通，線圈被擊穿，要及時(shí)檢查高壓線路。

點(diǎn)火線圈質(zhì)量問題或與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，易損壞，建議換質(zhì)量好的零件。

電流熱效應(yīng)，熱量過多會(huì)燒壞點(diǎn)火線圈。

水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，會(huì)影響點(diǎn)火線圈，開車注意水溫。

電壓太高，會(huì)電擊穿點(diǎn)火線圈，留意電壓。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太多或太臟，進(jìn)入點(diǎn)火線圈會(huì)有影響，機(jī)油太多還會(huì)“淹死”它，要注意機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)灰塵太多，進(jìn)入點(diǎn)火線圈會(huì)弄臟或堵塞，注意灰塵。

另外，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速、超負(fù)荷、頻繁啟動(dòng)，還要定期檢查點(diǎn)火線圈，有問題及時(shí)換質(zhì)量好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）