汽車零配件行業競爭格局多元化。行業集中度相對低，市場份額分散，參與者眾多，有大型跨國Tier1供應商、小企業或中小型Tier2和Tier3供應商。

Tier1供應商具備強大研發和制造能力，給整車廠供應關鍵部件。Tier2和Tier3則專注特定零件或服務，各層級之間競爭都很激烈。

國際汽車零部件巨頭在華加大布局，通過合資、獨資等辦法拓展業務。而國內企業也沒閑著，不斷加強自主研發和創新，提升自身競爭力。還有一些新興企業憑借技術創新和差異化競爭策略，在市場中嶄露頭角。

競爭格局受多種因素影響。

政策導向方面，國家產業政策推動行業結構調整，鼓勵向智能化、輕量化、綠色化方向發展，新能源汽車產業政策帶動相關領域快速發展；市場準入監管制度完善，為行業發展提供規范化環境；進出口政策調整影響行業國際競爭力，政府采購政策影響行業集中度。

市場需求上，汽車保有量與產銷量的變化對行業作用顯著。技術創新推動電動化、智能化發展，像電池、電機、電控及傳感器等需求增長。

資本運作中，并購重組會改變企業實力和市場份額。國際競爭里，國際企業進入雖然帶來競爭但也促使本土企業進步。

產業鏈協同很重要，主機廠與零部件供應商協同發展能實現互利共贏。環保法規促使行業適應綠色發展。

行業發展趨勢朝向輕量化、電氣化、智能化和互聯化，供應商為了滿足整車廠需求，不斷加大研發投入，而且并購活動頻繁，以此擴大市場份額、增強自身實力。前沿技術有自動駕駛、新能源和車聯網技術等。

中國汽車零部件行業的國際競爭力不斷增強，出口額持續增長。隨著國內經濟增長、整車市場發展及產業政策支持，尤其新能源汽車興起，行業發展前景廣闊，未來出口市場有望進一步擴大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）