極氪001 ec天幕的自重會因車型配置不同而有所差異。

一般來說，極氪001整車的整備質量在2285千克到2520千克之間，最大滿載質量在2785千克到2975千克之間。

具體不同車型配置下的極氪001 ec天幕自重情況如下：2023款WE版86kWh的整備質量為2290kg；2025款整備質量在2285千克到2520千克之間；搭載磷酸鐵鋰電池的WE四驅版整備重量為2575kg，是全系較重的；WE后驅版僅為2285kg ；采用95度神行電池版的重量約為2575kg，100度麒麟電池的車重約為2285kg ；新款極氪001四驅WE版超過了3噸，老款約為2225kg，新款約為2285kg ；極氪001超長續航單電機版自重約為2.38噸，實際使用加上乘員后整備重量可能超過2.5噸。

車重增加的原因主要有以下幾個方面。不同容量和類型的電池，像磷酸鐵鋰電池和大容量三元鋰電池相對較重；電機功率增大，尤其是前電機改成大功率異步電機會使重量增加不少；車身結構和配置上，為保證安全性和舒適性，車輛可能采用更堅固但較重的材料和更多配置。比如采用的神行電池為實現快充重量增加，原廠21和22寸輪胎的載荷要求較高，對應的輪轂也有一定重量。極氪001采用鋼鋁混合車身結構、配備大容量電池和高性能電機等組件，加上較大的軸距3005mm，這些都會增加車身重量。

不過不用擔心車重帶來不好影響，極氪001在技術上亮點很多。它引入業界領先的“1槽8線”扁線繞組電驅動系統以及創新的鎳55+系動力電池系統，冬季低溫環境下仍能保持出色續航里程。后驅/四驅全鋁獨立懸架技術提升了駕駛體驗，充電支持大功率充電效率較高，車載中央顯示屏能清晰展示充電信息。通過優化懸架結構、降低“簧下”質量等技術手段，其在智能駕駛輔助系統中的線性轉向功能得到提升，在續航、動力等方面也表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）